Классы техники, которую мы подбираем под задачу
Мы не держим весь перечисленный ниже парк в собственности постоянно — это ориентир по 13 моделям техники, которые реально применяются на задачах такого типа в Москве, с проверенными техническими характеристиками производителя.
Под конкретную заявку подбираем модель, подходящую по грузовысотной характеристике, а не первую попавшуюся с нужным тоннажем в названии.
Ивановец КС-35714
16 т от 17 600 ₽/смена АвтокранИвановец КС-45717
25 т от 20 800 ₽/смена АвтокранКлинцы КС-55713
25 т от 20 800 ₽/смена АвтокранXCMG QY25K5-I
25 т от 20 800 ₽/смена АвтокранГаличанин КС-65713-1
50 т от 31 200 ₽/смена АвтокранLiebherr LTM 1050-3.1
50 т от 31 200 ₽/смена АвтокранZoomlion QY50V
50 т от 31 200 ₽/смена Гусеничный кранXCMG QUY50
50 т от 50 000 ₽/смена Башенный кранLiebherr 132 EC-H8
132 тм от 780 000 ₽/мес Башенный кранPotain MDT 178
8 т / вылет 60 м от 650 000 ₽/мес АвтокранЧелябинец КС-55732-24
25 т от 20 800 ₽/смена Гусеничный кранSANY SCC550E
55 т от 55 000 ₽/смена АвтокранИвановец КС-8973
100 т от 70 000 ₽/сменаОпубликованная стоимость ориентировочна и не является публичной офертой (п. 1 ст. 437 ГК РФ): итоговая сумма зависит от вылета стрелы, расстояния подачи, режима объекта и продолжительности работ и называется при согласовании заявки — до выезда техники, а не в акте. Опубликованные ставки действуют до .
Сравнение по грузоподъёмности
Все 13 моделей парка на одной шкале — числа те же, что в таблице характеристик на странице каждой модели (ссылка в конце строки).
- Ивановец КС-8973 100 т
- SANY SCC550E 55 т
- Галичанин КС-65713-1 50 т
- Liebherr LTM 1050-3.1 50 т
- Zoomlion QY50V 50 т
- XCMG QUY50 50 т
- Ивановец КС-45717 25 т
- Клинцы КС-55713 25 т
- XCMG QY25K5-I 25 т
- Челябинец КС-55732-24 25 т
- Ивановец КС-35714 16 т
- Liebherr 132 EC-H8 8 т
- Potain MDT 178 8 т
Штриховкой — башенные краны (Liebherr 132 EC-H8, Potain MDT 178): их 8 т — это грузоподъёмность у мачты, на минимальном вылете, как и у остальных машин на этой шкале. У Liebherr в карточке выше указан ещё грузовой момент 132 тм — это другая величина (момент = грузоподъёмность × вылет), а не грузоподъёмность в тоннах, поэтому в сравнение попало паспортное значение в тоннах, а не момент.
Три вопроса, которые решают выбор — и ни один из них не про тоннаж
Первый: какой вылет реально доступен. Число в названии машины — это грузоподъёмность на минимальном вылете, почти у основания стрелы. Как только кран отъезжает от точки подъёма, доступная грузоподъёмность падает, и падает нелинейно. Поэтому 25-тонная машина с длинной стрелой и 25-тонная с короткой — это разные машины для одной и той же задачи, если груз лежит в пятнадцати метрах от места, куда кран может встать.
Второй: что находится под пятном опор. В Москве точка постановки крана чаще оказывается не на природном грунте, а на перекрытии подземного паркинга, плитке над сетями, кровле стилобата или обратной засыпке пазух котлована. Правила прямо запрещают устанавливать подъёмное сооружение для работы на свеженасыпанном неутрамбованном грунте и на площадке с уклоном больше указанного в паспорте. Отсюда обратный порядок подбора: сначала допустимая нагрузка на пятно, потом самая лёгкая машина, которой хватит вылета.
Третий: как машина попадёт на объект. Автокран доезжает своим ходом, но при разрешённой массе свыше 3,5 т — по пропуску грузового каркаса и с регистрацией в РНИС. Гусеничный кран приезжает только на трале: это вторая транспортная задача со своим сроком и своим согласованием. Башенный кран вообще не «приезжает» — он монтируется, и его пуск в работу после установки на объекте принимается комиссией с участием уполномоченного представителя надзорного органа.
Вылет и высота подъёма — сравнение по моделям
Число в названии модели отвечает только на вопрос «сколько крана» — а вылет и высота отвечают на вопрос «докуда крана хватит», и падает грузоподъёмность с вылетом не плавно, а резко. Показательный пример независимо от нашего парка: у 25-тонного автокрана класса Ивановец на вылете 3 м паспортная грузоподъёмность — 25 т, но уже на 7 м — 12 т, на 10 м — 7 т, на 14 м — 4 т, а на 22 м — всего 1,5 т. Это не наша оценка, а данные открытого технического справочника; для нашей 25-тонной машины в парке (Ивановец КС-45717) значения нужно смотреть в её собственной грузовысотной характеристике, но порядок падения — тот же самый, и это стоит держать в голове до того, как называть тоннаж машины единственным критерием выбора.
Ниже — вылет (или длина стрелы) и высота подъёма по каждой модели парка, взятые из тех же таблиц характеристик, что уже опубликованы на странице каждой машины. Не все производители публикуют максимальную высоту подъёма как отдельную паспортную величину в открытых источниках — для пяти моделей ниже это честно показано прочерком, а не подставленной цифрой; точное значение для конкретной поставки даёт паспорт машины.
| Модель | Тип | Стрела / вылет | Высота подъёма |
|---|---|---|---|
| Ивановец КС-35714 | Автокран, 16 т | телескопическая, трёхсекционная (длина в открытых данных не публикуется) | — |
| Ивановец КС-45717 | Автокран, 25 т | до 31 м | до 40,1 м (28,2 м на гуське) |
| Клинцы КС-55713 | Автокран, 25 т | 21–24 м (10–24 м у трёхсекционных версий) | — |
| XCMG QY25K5-I | Автокран, 25 т | 10,5–41 м | 9,8–48,5 м |
| Челябинец КС-55732-24 | Автокран, 25 т | 24,5 м | до 25,2 м (при грузе 6,5 т) |
| Галичанин КС-65713-1 | Автокран, 50 т | до 34,1 м | — |
| Liebherr LTM 1050-3.1 | Автокран, 50 т | 38 м | 55 м |
| Zoomlion QY50V | Автокран, 50 т | 42 м (гусёк 16,2 м → до 58 м) | 53 м |
| Ивановец КС-8973 | Автокран, 100 т | 3,0–46,0 м | 41,5 м (59,0 м с гуськом) |
| XCMG QUY50 | Гусеничный кран, 50 т | 52 м (гусёк 15,25 м) | 57,7 м |
| SANY SCC550E | Гусеничный кран, 55 т | 13–52 м | — |
| Potain MDT 178 | Башенный кран, 8 т | вылет до 60 м | до 74,5 м |
| Liebherr 132 EC-H8 | Башенный кран, 8 т | момент 132 тм (вылет в метрах производитель не публикует) | 50,5–72,1 м, зависит от секции мачты |
Два башенных крана в таблице показывают, что у них разная система паспортных величин: Potain нормирует вылет стрелы в метрах напрямую, а Liebherr — грузовой момент в тонно-метрах (произведение вылета на грузоподъёмность), и метровое значение вылета для конкретной точки кривой из этой величины напрямую не выводится без остальной грузовой характеристики. Сравнивать эти два числа напрямую как «одно и то же» было бы нечестной подменой — поэтому в таблице выше они показаны раздельно, как есть у производителя.
Что меняется в допуске в зависимости от типа машины
| Тип | Опирание | Доставка | Что добавляется в допуск |
|---|---|---|---|
| Автокран | выносные опоры — все, если руководство по эксплуатации не предусматривает иного | своим ходом; при разрешённой массе свыше 3,5 т — пропуск и РНИС | расчёт пятна под опоры, инвентарные подкладки, маршрут с учётом ограничений по массе |
| Гусеничный кран | гусеничный ход, нагрузка распределённая, а не точечная | только на трале, с отдельным согласованием перевозки | срок и стоимость перевозки, схема заезда и разворота, проверка ширины хода |
| Башенный кран | фундамент или крепление к зданию по проекту | монтаж на объекте из секций, доставляемых отдельно | акт освидетельствования скрытых работ по основанию и пуск в работу комиссией с представителем надзорного органа |
Что одинаково для любой машины из списка
Периодичность технического освидетельствования не зависит ни от страны производства, ни от типа ходовой части: частичное — не реже одного раза в 12 месяцев, полное — не реже одного раза в 3 года (для редко используемых подъёмных сооружений — раз в 5 лет). При полном освидетельствовании проводятся статические испытания грузом 125 % от паспортной грузоподъёмности и динамические — грузом на 10 % выше паспортной. Результаты записываются в паспорт машины с указанием срока следующего освидетельствования — то есть одна страница паспорта отвечает сразу на вопрос, действует ли допуск сегодня.
Импортная техника выпускается в обращение по техническому регламенту Таможенного союза «О безопасности машин и оборудования», а эксплуатируется по российским федеральным нормам и правилам. Это два разных документа, и наличие декларации соответствия не заменяет записи об освидетельствовании.
Проверить весь комплект под конкретный объект можно за минуту — чек-лист допуска покажет, чего не хватает и сколько времени добавляет каждая недостающая позиция.