XCMG QUY50
от 50 000 ₽ / смена
Смена гусеничного крана длиннее, чем у автокрана (уточняется при подаче заявки); доставка на трале и сборка на площадке — отдельная позиция срока и стоимости.
Опубликованная стоимость ориентировочна и не является публичной офертой (п. 1 ст. 437 ГК РФ): итоговая сумма зависит от вылета стрелы, расстояния подачи, режима объекта и продолжительности работ и называется при согласовании заявки — до выезда техники, а не в акте. Опубликованные ставки действуют до .
Полностью гидравлический гусеничный кран — в отличие от автокранов линейки, работает без выносных опор на грунте (опирается на гусеничный ход целиком), что снимает часть требований к твёрдому покрытию площадки, но требует другой логистики доставки — на трале, а не своим ходом по дорогам общего пользования.
| Грузоподъёмность | 50 т |
| Длина стрелы | 52 м |
| Гусёк | 15,25 м |
| Максимальная высота подъёма | 57,7 м |
| Мощность двигателя | 115 кВт |
| Тип соединения секций стрелы | пальцевые безрезьбовые (быстрая сборка) |
Где применяется
Гусеничный ход даёт устойчивость на мягком или неровном грунте, где колёсный автокран того же класса потребовал бы дорогостоящей подготовки площадки под выносные опоры — актуально для промышленных площадок, территорий с незавершённым благоустройством, объектов вне городской застройки. Возможность оснащения грейфером расширяет применение за пределы типового монтажа — включая перегрузку сыпучих материалов. Обратная сторона — доставка на объект только на трале (в отличие от автокрана, который может доехать своим ходом), что нужно закладывать в срок и стоимость подачи техники отдельно.
Что проверяют у этого крана перед выездом
Гусеничный кран не едет по дорогам общего пользования: доставка только на трале, и вместе с ней появляется вторая транспортная задача со своими согласованиями. Это первое, что закладывается в срок, — сам кран может быть свободен, а окно на перевозку нет.
Отсутствие выносных опор не отменяет требований к площадке. Норма запрещает установку подъёмного сооружения для работы на свеженасыпанном неутрамбованном грунте и на уклоне больше паспортного — гусеничного хода это касается ровно так же. Меняется характер нагрузки: она распределённая, а не точечная, но суммарная масса никуда не девается.
Документальная часть общая: паспорт с записью об освидетельствовании (частичное — раз в 12 месяцев, полное — раз в 3 года), квалификация оператора, приказы о назначении ответственных.
Где гусеничный ход действительно выигрывает
Промышленные площадки, территории с незавершённым благоустройством, объекты за городом — там, где подготовка пятна под выносные опоры автокрана обошлась бы дороже доставки гусеничной машины на трале. Ещё один случай — длительная работа на одной площадке с перемещением между точками: гусеничный кран переезжает с грузом на крюке в пределах, оговорённых руководством по эксплуатации, а автокран для каждой новой точки заново вывешивается на опорах.
Гусеничный ход выигрывает там, где нет твёрдого покрытия, и проигрывает в логистике: перевозка планируется раньше самой смены. Вопросы к объекту собраны в чек-лист допуска, заявка — через форму на главной.