Гусеничный кран XCMG QUY50 — технические характеристики
Гусеничный кран · 50 тонн

XCMG QUY50

Ориентировочная стоимость аренды

от 50 000 ₽ / смена

Смена гусеничного крана длиннее, чем у автокрана (уточняется при подаче заявки); доставка на трале и сборка на площадке — отдельная позиция срока и стоимости.

Опубликованная стоимость ориентировочна и не является публичной офертой (п. 1 ст. 437 ГК РФ): итоговая сумма зависит от вылета стрелы, расстояния подачи, режима объекта и продолжительности работ и называется при согласовании заявки — до выезда техники, а не в акте. Опубликованные ставки действуют до .

50 т 52 м гусёк 15,25 м гусеничный ход — без опор 57,7 м
Схема силуэта — не масштабный чертёж, цифры на выносках соответствуют таблице характеристик ниже.

Полностью гидравлический гусеничный кран — в отличие от автокранов линейки, работает без выносных опор на грунте (опирается на гусеничный ход целиком), что снимает часть требований к твёрдому покрытию площадки, но требует другой логистики доставки — на трале, а не своим ходом по дорогам общего пользования.

Грузоподъёмность50 т
Длина стрелы52 м
Гусёк15,25 м
Максимальная высота подъёма57,7 м
Мощность двигателя115 кВт
Тип соединения секций стрелыпальцевые безрезьбовые (быстрая сборка)

Где применяется

Гусеничный ход даёт устойчивость на мягком или неровном грунте, где колёсный автокран того же класса потребовал бы дорогостоящей подготовки площадки под выносные опоры — актуально для промышленных площадок, территорий с незавершённым благоустройством, объектов вне городской застройки. Возможность оснащения грейфером расширяет применение за пределы типового монтажа — включая перегрузку сыпучих материалов. Обратная сторона — доставка на объект только на трале (в отличие от автокрана, который может доехать своим ходом), что нужно закладывать в срок и стоимость подачи техники отдельно.

Что проверяют у этого крана перед выездом

Гусеничный кран не едет по дорогам общего пользования: доставка только на трале, и вместе с ней появляется вторая транспортная задача со своими согласованиями. Это первое, что закладывается в срок, — сам кран может быть свободен, а окно на перевозку нет.

Отсутствие выносных опор не отменяет требований к площадке. Норма запрещает установку подъёмного сооружения для работы на свеженасыпанном неутрамбованном грунте и на уклоне больше паспортного — гусеничного хода это касается ровно так же. Меняется характер нагрузки: она распределённая, а не точечная, но суммарная масса никуда не девается.

Документальная часть общая: паспорт с записью об освидетельствовании (частичное — раз в 12 месяцев, полное — раз в 3 года), квалификация оператора, приказы о назначении ответственных.

Где гусеничный ход действительно выигрывает

Промышленные площадки, территории с незавершённым благоустройством, объекты за городом — там, где подготовка пятна под выносные опоры автокрана обошлась бы дороже доставки гусеничной машины на трале. Ещё один случай — длительная работа на одной площадке с перемещением между точками: гусеничный кран переезжает с грузом на крюке в пределах, оговорённых руководством по эксплуатации, а автокран для каждой новой точки заново вывешивается на опорах.

Гусеничный ход выигрывает там, где нет твёрдого покрытия, и проигрывает в логистике: перевозка планируется раньше самой смены. Вопросы к объекту собраны в чек-лист допуска, заявка — через форму на главной.