XCMG QY25K5-I

Опубликованная стоимость ориентировочна и не является публичной офертой (п. 1 ст. 437 ГК РФ): итоговая сумма зависит от вылета стрелы, расстояния подачи, режима объекта и продолжительности работ и называется при согласовании заявки — до выезда техники, а не в акте. Опубликованные ставки действуют до 17 февраля 2027 года.

Китайский автокран производства XCMG — один из самых распространённых в России кранов этого класса среди импортной техники, с пятисекционной телескопической стрелой увеличенной длины по сравнению с типовыми отечественными аналогами того же тоннажа.

Где применяется

Более длинная стрела (до 41 м против типичных 31–34 м у отечественных аналогов 25-тонного класса) и высота подъёма до 48,5 м дают запас по досягаемости для задач, где важна высота или увеличенный вылет, а не только грузоподъёмность у основания стрелы — например, монтаж на кровлю зданий повышенной этажности без необходимости переходить на более тяжёлый класс техники.

Подробнее о задачах для этого класса грузоподъёмности — на странице услуги «Автокраны 16–25 тонн».

Что проверяют у этой машины перед выездом

У импортной техники к обычному комплекту добавляется вопрос происхождения документов. Подъёмное сооружение выпускается в обращение по техническому регламенту Таможенного союза «О безопасности машин и оборудования», а эксплуатируется уже по российским федеральным нормам и правилам: это два разных документа, и наличие одного не заменяет второй.

Дальше — общий порядок: частичное освидетельствование не реже раза в 12 месяцев, полное — не реже раза в 3 года, результат и срок следующего записываются в паспорт. Записи в паспорте импортной машины должны быть на русском языке — иначе проверить их на КПП объекта физически невозможно.

Пятисекционная стрела длиной до 41 м — это преимущество по досягаемости и одновременно повод внимательнее смотреть грузовую характеристику: чем длиннее стрела, тем сильнее разрыв между паспортным максимумом и реальной цифрой на рабочем вылете.

Высота подъёма и городские ограничения

Высота подъёма до 48,5 м означает, что машина регулярно попадает в ситуации, где над площадкой проходят провода: воздушные линии, контактная сеть городского транспорта. Работа ближе 30 м к крайнему проводу линии или сети напряжением более 50 В допускается только по наряду-допуску — независимо от того, насколько аккуратно работает оператор.

Средний класс закрывает большинство городских задач, и отказ приходит обычно не по грузоподъёмности, а по подъезду. Проверить себя можно по чек-лист допуска; заявка — через форму на главной.