Проверка комплекта документов для крана в Москве
Инструмент · один экран

Проверка комплекта документов

Базовый комплект допуска крана в Москве — 6 документов, которые нужны всегда, независимо от объекта; ещё 9 позиций добавляются условиями площадки, и включаются они восемью галочками слева. Самая длинная позиция списка — согласование работ в технической зоне метрополитена, самые быстрые закрываются за 1–2 рабочих дня, поэтому список недостающего сортируется по сроку, а не по алфавиту.

Заявку на кран в Москве срывает не цена, а недостающая бумага с чужой подписью: ордер, наряд-допуск, пропуск. Этот инструмент не считает деньги — он показывает, чего не хватает лично вам, кто это подписывает и сколько это занимает. Список недостающего сортируется по сроку: сверху то, с чем нужно начинать сегодня, а не то, что удобнее сделать первым.

Ничего никуда не отправляется: расчёт целиком в браузере, поля не сохраняются. Перечень условий — по московской практике; нормативная часть — по ФНП №461 и городским актам, реквизиты в конце страницы.

1. Какой у вас объект

От этого зависит, какие строки вообще появятся во второй колонке. Ничего не отметили — останется базовый комплект, который нужен всегда.

2. Что уже есть на руках

Отмечайте только то, что реально видели или подтвердил подрядчик. «Наверное, есть» — это не отметка, а именно тот случай, ради которого делается проверка.

  • Результаты технического освидетельствования записываются в паспорт подъёмного сооружения с указанием срока следующего (ФНП №461, п. 189). Паспорт без свежей записи означает, что срок освидетельствования проверить нечем.

    Подписывает: запись вносит инженерно-технический работник, ответственный за производственный контроль

    Срок: либо есть, либо машина не выходит

    Разбор в справочнике →
  • Частичное освидетельствование — не реже одного раза в 12 месяцев, полное — не реже одного раза в 3 года (ФНП №461, п. 165). Полное включает статические испытания грузом 125 % от паспортной грузоподъёмности и динамические — 110 % (пп. 171, 179).

    Подписывает: проводит ответственный за производственный контроль при участии ответственного за содержание ПС (п. 167)

    Срок: нельзя докупить в день выезда

    Разбор в справочнике →
  • К управлению подъёмным сооружением допускается работник соответствующей квалификации с действующей проверкой знаний. Это тот документ, который заказчик вправе спросить прямо, а подрядчик — показать без разговоров.

    Подписывает: эксплуатирующая организация; проверку знаний проводит её комиссия

    Срок: проверяется до выезда

    Разбор в справочнике →
  • Ответственный за осуществление производственного контроля, ответственный за содержание ПС в работоспособном состоянии и ответственный за безопасное производство работ с применением ПС — три разные роли, назначаемые приказом эксплуатирующей организации.

    Подписывает: руководитель эксплуатирующей организации

    Срок: внутренний документ подрядчика

    Разбор в справочнике →
  • Схема установки крана, привязка опор, границы опасной зоны и порядок работ. Для типовой разгрузки хватает технологической карты, для стеснённой площадки, работы у здания или над проезжей частью нужен полноценный ППР.

    Подписывает: разрабатывает проектная служба, утверждает технический руководитель

    Срок: 1–2 дня, если делается под ваш объект

    Разбор в справочнике →
  • Договор фиксирует состав услуги и границу ответственности до выезда, а не после. Путевой лист и полис на шасси — обычные документы автомобиля, но именно их чаще всего забывают проверить на КПП.

    Подписывает: подрядчик

    Срок: до выезда техники

    Разбор в справочнике →

Не хватает: считаем…

    Инструмент отвечает на вопрос «чего нет», а не «можно ли работать»: решение о допуске техники принимает эксплуатирующая организация, а по городской части — соответствующий орган. Если по вашей позиции список показывает пробел, это повод задать вопрос подрядчику до подтверждения даты, а не после приезда крана.