Ивановец КС-35714
от 17 600 ₽ / смена
Смена — 8 часов, минимальный заказ. Точный расчёт под вылет и надбавки — калькулятор на главной.
Опубликованная стоимость ориентировочна и не является публичной офертой (п. 1 ст. 437 ГК РФ): итоговая сумма зависит от вылета стрелы, расстояния подачи, режима объекта и продолжительности работ и называется при согласовании заявки — до выезда техники, а не в акте. Опубликованные ставки действуют до .
Базовый городской класс от Ивановского машиностроительного завода — манёвренная и при этом вездеходная машина на шасси Урал 5557 (6×6), рассчитанная на работу на объектах, рассредоточенных на значительном удалении друг от друга.
| Грузоподъёмность | 16 т |
| Шасси | Урал-5557, колёсная формула 6×6 (вездеходное) |
| Стрела | телескопическая, трёхсекционная |
| Гусёк (опция) | 7,0 м — увеличивает длину стрелы и подстреловое пространство |
| Привод | гидравлический, с совмещением рабочих операций |
Где применяется
Проходимость вездеходного шасси Урал 6×6 позволяет уверенно работать по рыхлому снегу, грязи, песку и заболоченным участкам — это отличает модель от кранов на дорожных шасси того же тоннажа. Базовый класс для разгрузки транспорта, монтажа лёгких конструкций, подачи материалов на высоту в условиях обычной городской застройки, а также для объектов с ограниченным качеством подъездных путей.
Подробнее о задачах и логике подбора для этого класса грузоподъёмности — на странице услуги «Автокраны 16–25 тонн».
Что проверяют у этой машины перед выездом
Самый лёгкий класс в парке — и самый частый повод сэкономить на проверке. Формальных послаблений у него нет: 16-тонный автокран проходит то же техническое освидетельствование, что и 50-тонный. Частичное — не реже одного раза в 12 месяцев, полное — не реже одного раза в 3 года, с записью в паспорт и указанием срока следующего.
Вездеходное шасси 6×6 меняет логистику, но не требования к площадке: запрет на установку на свеженасыпанный неутрамбованный грунт и на уклон сверх паспортного действует одинаково. Проходимость помогает добраться до точки, дальше начинается расчёт пятна под опоры.
Оператор допускается к управлению по документу о квалификации с действующей проверкой знаний. Это тот же комплект, что у тяжёлых машин, и спрашивать его у лёгкой техники так же уместно.
16 тонн — это про манёвренность, а не про запас
Разница между 16 и 25 тоннами проявляется не на минимальном вылете, где обе машины избыточны для типового поддона, а на среднем: с ростом вылета грузоподъёмность падает нелинейно, и запас у 25-тонника оказывается там, где у 16-тонного класса он уже исчерпан. Поэтому выбор делается по паре «вес груза плюс вылет», а не по одному числу в названии.
Самая лёгкая машина линейки чаще других едет в тесный двор, и требования к площадке у неё те же, что у тяжёлых. Пройтись по ним можно в чек-лист допуска, а описать объект — через форму на главной.