Кто мы и как работаем
МОСКРАН-СЕРВИС — сервис аренды автокранов грузоподъёмностью 16–50 тонн и башенного крана в Москве. Мы новый проект: сайт строится с нуля, и мы сознательно не стали заполнять его тем, чего у нас пока фактически нет — вымышленными сотрудниками с придуманными именами и фотографиями, накрученными отзывами или красивыми, но недостоверными цифрами. Ниже — честно о том, что есть на самом деле.
Что мы делаем
Подбираем и подаём автокраны грузоподъёмностью 16–50 тонн и башенный кран для объектов в Москве — с расчётом вылета стрелы и грузовысотной характеристики под конкретную задачу, а не «на глаз». Работаем с типовыми городскими задачами (разгрузка, монтаж, демонтаж, подача материалов) и с более специфичными случаями — режимные объекты с пропускным режимом, работа рядом с воздушными линиями электропередач, площадки со слабым грунтом. Разборы этих случаев — в справочнике и в разделе примеров задач.
Как устроена команда
Мы описываем команду по функциональным ролям, а не именами и фотографиями конкретных людей — это сознательное решение, а не недоработка: мы не публикуем вымышленных сотрудников с придуманными биографиями, характерными для многих сайтов в этой нише.
Инженерная служба
Отвечает за расчёт грузовысотных характеристик, подбор техники под задачу и содержание технических материалов на сайте — материалов справочника, описаний услуг, ТТХ парка техники.
Диспетчерская служба
Принимает заявки, согласовывает время подачи техники, координирует оформление пропусков на режимные объекты и нарядов-допусков там, где они требуются.
Операторы техники
Аттестованные машинисты крана с действующими удостоверениями и допуском по электробезопасности — подробнее о требованиях к аттестации в отдельном разборе справочника.
Почему на сайте нет отзывов, фото офиса и реальных кейсов с адресами
Потому что любой из этих блоков пришлось бы сочинить. Проект новый, заказов через сайт пока не было — значит, нет и клиентов, чьи оценки можно показать. Оценки появятся тогда, когда появится, на что сослаться: карточка организации в картографическом сервисе с настоящими отзывами настоящих людей. Ни днём раньше. То же и с фотографиями: стоковые снимки чужой техники под видом своего парка — это не «оформление сайта», а неверные данные о том, что приедет на объект. В разделе «Примеры задач» лежат расчётные сценарии — как подбирается техника под типовую московскую задачу; они помечены как разбор логики, а не как отчёт о выполненных объектах с адресами и датами.
Документы и реквизиты
Регистрационные данные и полисы мы не выкладываем авансом: показывать документ, которого на момент публикации ещё не существует, — то же самое, что нарисовать отзыв. При заявке называем фактический статус прямо, без формулировок вроде «всё оформляется». Что именно требуется по московскому адресу — от ордера на установку временных ограждений до согласования в технической зоне метрополитена — разобрано на странице «Документы».
Нормативная база, по которой мы работаем
Действующие Федеральные нормы и правила промышленной безопасности (Приказ Ростехнадзора №461 от 26.11.2020) — не отменённые ещё в 2014 году ПБ 10-382-00, на которые по инерции продолжают ссылаться некоторые подрядчики в нише. Подробный разбор истории этого перехода — в разборе справочника.