Что организация обязана обеспечить, когда выделяет автокран на объект заказчика?
Пункты 121 и 122 ФНП №461 возлагают на организацию, выделившую автокран, ответственность за требования промышленной безопасности при его работе и перечисляют обязанности: табличка на кране, ППР со схемами, испытанные стропы, порядок сигналов. МОСКРАН-СЕРВИС проходит этот перечень перед каждым выездом, а заказчику он служит чек-листом при приёмке техники на площадке.
Табличка на кране
Пункт 121 ФНП №461 требует, чтобы эксплуатируемое подъёмное сооружение имело таблички с тремя сведениями: заводским номером, паспортной грузоподъёмностью и датами следующего полного и частичного технических освидетельствований. МОСКРАН-СЕРВИС подтверждает эти данные паспортом машины. Если даты на табличке не совпадают с записями в паспорте, это основание не допускать кран к работе до выяснения.
МОСКРАН-СЕРВИС ведёт освидетельствование по графику, который задаёт руководство по эксплуатации; порядок описан в материале о техническом освидетельствовании крана. Сам паспорт и его разделы разобраны в материале о паспорте крана.
Кто отвечает за выделенный кран
В пункте 122 ФНП №461 закреплено правило: ответственность за обеспечение требований промышленной безопасности при работе подъёмного сооружения несёт организация, выделившая его для работ. МОСКРАН-СЕРВИС выделяет автокран по заявке и поэтому отвечает за состояние машины, документы, допущенного крановщика и приборы безопасности. За подготовку площадки, допуск людей в опасную зону и согласования стороны договариваются отдельно.
МОСКРАН-СЕРВИС фиксирует распределение ответственности между собственником крана и заказчиком в договоре аренды; варианты описаны в материале об аренде с экипажем и без. Ответственность за падение груза рассматривает материал об ответственности за падение груза.
ППР и схемы на месте работ
По пункту 122 эксплуатирующая организация разрабатывает и выдаёт на места ведения работ ППР или технологическую карту, а также схемы складирования грузов и схемы погрузки и разгрузки транспортных средств. МОСКРАН-СЕРВИС выпускает эти документы по исходным данным заказчика: плану площадки, массе и размерам грузов, точкам стоянки крана. Без таких данных документ получается формальным.
Кроме выдачи, пункт 122 требует ознакомить под подпись с ППР и технологической картой ответственных за производственный контроль, за содержание ПС, за безопасное производство работ, крановщиков и стропальщиков. МОСКРАН-СЕРВИС собирает подписи до начала подъёмов. Содержание ППР раскрыто в материале о ППР для крана.
Стропы, тара и приборы безопасности
Пункт 122 обязывает обеспечить стропальщиков испытанными и маркированными грузозахватными приспособлениями и тарой, которые соответствуют массе и характеру груза. МОСКРАН-СЕРВИС везёт собственный комплект стропов и проверяет маркировку на бирках; стропы заказчика без маркировки к работе не допускаются. Критерии браковки стропов вынесены в отдельные материалы, например о текстильных стропах.
МОСКРАН-СЕРВИС проверяет приборы безопасности по руководству машины: пункт 122 говорит о проверках работоспособности указателей, ограничителей и регистраторов в сроки, установленные руководствами. Работу ограничителя разбирает материал об ограничителе грузоподъёмности.
| Обязанность организации | Что проверяет заказчик | Пункт |
|---|---|---|
| Табличка на кране | заводской номер, грузоподъёмность, даты освидетельствований | 121 |
| Выдача ППР или ТК на место работ | документ на площадке, схемы погрузки и складирования | 122 |
| Ознакомление под подпись | листы с подписями ответственных, крановщика, стропальщиков | 122 |
| Испытанные и маркированные стропы и тара | бирки на стропах, соответствие массе груза | 122 |
| Проверка указателей, ограничителей, регистраторов | записи по руководству машины | 122 |
| Порядок обмена сигналами | сигналы известны крановщику и стропальщикам | 122 |
Кран в нерабочем состоянии и аварийные действия
Для смонтированного подъёмного сооружения в нерабочем состоянии пункт 122 требует обесточить его и принять меры против угона ветром. Норма написана для смонтированных кранов, но МОСКРАН-СЕРВИС применяет её смысл к автокрану на стоянке: двигатель выключен, стрела не оставлена под ветровой нагрузкой выше паспортной. Предельную скорость ветра задаёт паспорт, см. материал о работе крана при сильном ветре.
МОСКРАН-СЕРВИС как эксплуатирующая организация устанавливает порядок приведения крана в безопасное положение и действия работников при аварии, включая покидание опасной зоны. Если происходит неисправность, действует порядок из материала о неисправности крана на объекте.
Что проверить заказчику при приёмке
При приёмке автокрана МОСКРАН-СЕРВИС рекомендует заказчику пройти пять пунктов: табличка читается и совпадает с паспортом, ППР лежит на площадке, есть подписи ознакомления, на стропах есть бирки, назначен ответственный за безопасное производство работ. Роль ответственного разобрана в материале об ответственном за безопасное производство работ. Заказ оформляется по порядку из материала о заявке на автокран; ставки — в калькуляторе на главной странице.
Коротко: обязанности организации
- На кране — табличка с заводским номером, паспортной грузоподъёмностью и датами освидетельствований (п. 121).
- Ответственность за требования промышленной безопасности несёт организация, выделившая кран (п. 122).
- ППР или ТК и схемы погрузки выдают на место работ; с ними знакомят под подпись, включая стропальщиков (п. 122).
- Стропы и тара — испытанные и маркированные, под массу груза (п. 122).
- Приборы безопасности проверяют в сроки, заданные руководством машины (п. 122).
Частые вопросы
Какие данные должны быть на табличке автокрана?
Пункт 121 ФНП №461 требует табличку с заводским номером подъёмного сооружения, паспортной грузоподъёмностью и датами следующего полного и частичного технических освидетельствований. МОСКРАН-СЕРВИС рекомендует заказчику сверить эти данные с паспортом при приёмке техники на объекте.
Кто отвечает за безопасность при работе крана, выделенного другой организацией?
По пункту 122 ФНП №461 ответственность за обеспечение требований промышленной безопасности при работе ПС несёт организация, выделившая его для работ. МОСКРАН-СЕРВИС как собственник и эксплуатирующая организация отвечает за состояние крана, а за площадку, допуск людей в зону и согласования отвечает заказчик по договору.
Кто должен выдать ППР и схемы погрузки на место работ?
Пункт 122 возлагает на эксплуатирующую организацию разработку и выдачу на место ведения работ ППР или технологической карты со схемами складирования грузов и схемами погрузки и разгрузки транспорта. МОСКРАН-СЕРВИС готовит их по исходным данным заказчика: плану площадки, массе и размерам груза.
Нужно ли знакомить стропальщиков с ППР под подпись?
Да. Пункт 122 требует ознакомить под подпись с ППР и ТК, среди прочих, ответственных специалистов, крановщиков и стропальщиков. Если стропальщиков предоставляет заказчик, подпись ставят именно его работники. МОСКРАН-СЕРВИС просит заранее передать список людей, которые будут работать у крана.
Как часто проверяют ограничитель грузоподъёмности и другие приборы?
Пункт 122 не называет единый срок: проверки работоспособности указателей, ограничителей и регистраторов проводят в сроки, установленные их руководствами по эксплуатации. МОСКРАН-СЕРВИС ведёт их по руководству конкретной машины и отмечает в документации крана.
Источники · проверено 09.10.2026
- ФНП №461 (приказ Ростехнадзора от 26.11.2020 №461) — п. 121: таблички на ПС; п. 122: обязанности эксплуатирующей организации, ответственность организации, выделившей ПС, ППР и ТК, ознакомление под подпись, стропы и тара, проверки приборов безопасности, нерабочее состояние и аварийные действия.
Текст пунктов сверен с редакцией ФНП №461 на legalacts.ru 09.10.2026. Распределение ответственности за площадку и согласования определяет договор; материал не заменяет консультацию юриста.