Ограничитель грузоподъёмности (ОГП) — зачем нужен и как работает
Мы много писали про грузовысотную характеристику и правильный расчёт веса груза до подъёма. Есть и техническое устройство, которое служит последним барьером на случай, если что-то пойдёт не так с расчётом, — ограничитель грузоподъёмности.
Что делает ОГП
Ограничитель грузоподъёмности предназначен для автоматического отключения механизма подъёма и/или механизма изменения вылета стрелы, если масса груза превышает заявленную производителем грузоподъёмность крана. Это предотвращает как перегрузку самого крана, так и риск аварий, связанных с превышением расчётной нагрузки на механизмы.
При каком превышении срабатывает
ОГП отключает механизмы при превышении грузоподъёмности крана на 10% для стреловых и башенных кранов, на 15% для портальных кранов, на 25% для мостовых кранов. Отключение прочих механизмов крана (например, поворота) не является обязательным требованием.
На каких кранах обязателен
Установка прибора ОГП обязательна на стреловых, башенных и портальных кранах — требования установлены ГОСТ 33712-2015 «Краны грузоподъёмные. Ограничители грузоподъёмности. Общие требования». Это касается всех классов техники, о которых мы пишем на этом сайте — от 16-тонных автокранов до башенных кранов.
Почему это не замена правильному расчёту
ОГП — важный технический барьер, но не основной метод предотвращения перегрузки. Правильный расчёт веса груза и вылета до начала подъёма (см. статью про грузовысотную характеристику) остаётся первичным способом избежать превышения — ОГП срабатывает уже в момент, когда что-то пошло не так с исходным расчётом, и его задача — не допустить дальнейшего развития опасной ситуации, а не заменить планирование.
Коротко: что запомнить
- ОГП автоматически отключает подъём при превышении грузоподъёмности сверх установленного процента.
- Порог срабатывания: 10% для стреловых/башенных, 15% для портальных, 25% для мостовых кранов.
- Обязателен по ГОСТ 33712-2015 на всех этих типах техники.
- Не заменяет правильный расчёт веса и вылета заранее — это последний технический барьер.
Частые вопросы
ОГП полностью исключает риск перегрузки крана?
ОГП — важный, но не единственный барьер безопасности. Он срабатывает при превышении паспортной грузоподъёмности на определённый процент, но не заменяет правильный расчёт веса груза и вылета заранее (см. статью про грузовысотную характеристику) — это последний технический рубеж, а не основной метод предотвращения перегрузки.
На всех ли кранах обязателен ОГП?
Установка ОГП обязательна на стреловых, башенных и портальных кранах — то есть на всех типах техники, представленных в нашем парке.
Что если ОГП сработал во время подъёма?
Автоматическое отключение механизма подъёма — сигнал, что вес груза на данном вылете превышает допустимый предел. Это повод пересчитать задачу (проверить фактический вес, рассмотреть более тяжёлый класс техники), а не пытаться обойти срабатывание прибора.