Нужен ли вахтенный журнал крановщика и что в него записывают?
Вахтенный журнал ПС нужен: п. 112 ФНП №461 требует, чтобы ИТР записал в него разрешение на работу крана у линии электропередачи по наряду-допуску. Единой формы журнала правила не дают — п. 147 поручает эксплуатирующей организации самой разработать и утвердить журналы. МОСКРАН-СЕРВИС держит вахтенный журнал в кабине каждого автокрана вместе с паспортом и удостоверением крановщика.
Где журнал упомянут в ФНП №461
Слово «вахтенный» встречается в разделе VI ФНП №461 один раз — в п. 112 о работе вблизи воздушных линий электропередачи. Пункт требует выдать крановщику наряд-допуск до начала работы, занести его в журнал выдачи нарядов-допусков, а ИТР — указать место установки крана и сделать запись в вахтенном журнале ПС о разрешении работы. МОСКРАН-СЕРВИС сверил формулировку по тексту раздела VI в редакции от 16.04.2026.
Общая обязанность вести журналы вытекает из п. 147 ФНП №461: эксплуатирующая организация должна разработать и утвердить журналы, программы, графики планово-предупредительных ремонтов и производственные инструкции для персонала. Пункт 152 обязывает персонал руководствоваться этими инструкциями. МОСКРАН-СЕРВИС читает связку так: п. 147 создаёт журнал как документ организации, а п. 112 делает его обязательным местом записи у ЛЭП.
Кто утверждает форму журнала
Форму вахтенного журнала утверждает сама эксплуатирующая организация, потому что ФНП №461 не содержит приложения с его образцом. Специалисты Ростехнадзора в разъяснениях 2015 и 2016 годов допускали брать за основу формы журналов из ранее действовавших правил ПБ и руководящих документов РД. Самый известный образец — приложение 3 к РД 10-93-95, типовой инструкции для крановщиков башенных кранов; по его графам приёма смены и осмотра МОСКРАН-СЕРВИС советует сверять любой журнал, который показывают на объекте.
Утверждённая форма и порядок ведения обычно закрепляются приказом по организации и производственной инструкцией крановщика. Проверяющий Ростехнадзора оценивает не соответствие журнала старому РД, а то, что журнал есть, утверждён и заполняется так, как требует документ самой организации. МОСКРАН-СЕРВИС поэтому советует при сомнении спрашивать у владельца крана не «правильный образец», а приказ об утверждении формы.
Какие записи делают и кто
Единственная запись, содержание и автор которой прямо заданы ФНП №461, — разрешение на работу у ЛЭП, которое вносит ИТР по п. 112. Остальное содержание определяет форма организации; по образцу РД 10-93-95 это приём и сдача смены, результат осмотра крана и выявленные неисправности. МОСКРАН-СЕРВИС разделяет в журнале записи крановщика и записи специалистов, чтобы было видно, кто за что расписался.
| Запись | Кто вносит | Основание |
|---|---|---|
| Разрешение на работу у ЛЭП по наряду-допуску | ИТР, ответственный за безопасное производство работ | ФНП №461, п. 112 |
| Приём и сдача смены, результат осмотра крана | Крановщик | Форма и инструкция организации (п. 147, 152) |
| Выявленные неисправности и их устранение | Крановщик; отметка специалиста по содержанию ПС | Форма организации |
| Проверка ведения журнала | Специалист, ответственный за содержание ПС | Порядок, утверждённый организацией |
Журнал при аренде крана с экипажем
При аренде по ст. 632 ГК РФ кран приезжает с экипажем, и вахтенный журнал принадлежит арендодателю вместе с машиной. Крановщик МОСКРАН-СЕРВИС ведёт в нём записи о приёме смены и состоянии крана по форме нашей организации, а журнал уезжает с краном после работы. Заказчик журнал не заводит и не хранит, но может его проверить.
Запись по п. 112 ФНП №461 на объекте обычно делает специалист заказчика, ответственный за безопасное производство работ, потому что наряд-допуск у ЛЭП выдаёт организация, ведущая работы. МОСКРАН-СЕРВИС заранее уточняет в заявке, есть ли рядом линия электропередачи, чтобы наряд-допуск и ИТР были готовы к приезду крана. Порядок у ЛЭП описан в материале о работе крана рядом с ЛЭП.
Что проверить заказчику
Перед допуском автокрана по ФНП №461 ответственный на объекте смотрит 3 документа в кабине: паспорт крана с отметкой об освидетельствовании, удостоверение крановщика и вахтенный журнал. В журнале полезно проверить записи последних смен: отмеченная и не устранённая неисправность прибора безопасности — повод не начинать работу. МОСКРАН-СЕРВИС не выпускает кран на объект, пока такая запись не закрыта отметкой об устранении.
Роли на площадке и их обязанности МОСКРАН-СЕРВИС разбирает в материале об ответственном за безопасное производство работ. Полный перечень документов для допуска крана собран в чек-листе проверки документов, а паспорт крана описан в материале о паспорте подъёмного сооружения.
Коротко: вахтенный журнал крана
- ФНП №461, п. 112: ИТР записывает в вахтенный журнал разрешение на работу у ЛЭП.
- Единой формы нет — журнал утверждает эксплуатирующая организация (п. 147).
- Образец для формы — приложение 3 к РД 10-93-95, по разъяснению Ростехнадзора.
- При аренде с экипажем журнал ведёт крановщик МОСКРАН-СЕРВИС.
Частые вопросы
Обязателен ли вахтенный журнал на автокране?
ФНП №461 прямо ссылается на вахтенный журнал ПС в п. 112: туда ИТР вносит разрешение на работу у ЛЭП по наряду-допуску. Без журнала такую запись сделать негде, поэтому на кране МОСКРАН-СЕРВИС журнал лежит в кабине на каждой смене вместе с паспортом и удостоверением крановщика.
Есть ли утверждённая форма вахтенного журнала крановщика?
Единой обязательной формы в ФНП №461 нет: п. 147 поручает эксплуатирующей организации самой разработать и утвердить журналы. Ростехнадзор в разъяснениях допускал брать за основу формы из прежних правил и руководящих документов, например РД 10-93-95. МОСКРАН-СЕРВИС ведёт журнал по форме, утверждённой в организации.
Кто заполняет вахтенный журнал на арендованном кране?
Основные записи о приёме смены и состоянии крана делает крановщик арендодателя, потому что при аренде с экипажем по ст. 632 ГК РФ эксплуатация остаётся за ним. Запись о разрешении работы у ЛЭП по п. 112 ФНП №461 вносит ИТР, ответственный за безопасное производство работ, — на объекте МОСКРАН-СЕРВИС это обычно специалист заказчика.
Можно ли работать, если журнал забыли на базе?
Работу у ЛЭП по наряду-допуску начинать нельзя: п. 112 ФНП №461 требует записи о разрешении именно в вахтенном журнале ПС. Для обычной смены отсутствие журнала — нарушение порядка, утверждённого организацией, и повод для замечания при проверке. МОСКРАН-СЕРВИС проверяет комплект документов в кабине до выезда машины.
Может ли заказчик попросить показать вахтенный журнал?
Да, ответственный за безопасное производство работ на объекте вправе проверить документы крана перед допуском к работе, включая записи о неисправностях за прошлые смены. Крановщик МОСКРАН-СЕРВИС показывает журнал вместе с паспортом крана и удостоверением; перечень документов для такой проверки собран в чек-листе допуска на сайте.
Источники · проверено 29.09.2026
- ФНП №461, раздел VI «Установка ПС и производство работ» (ред. от 16.04.2026) — п. 112, запись в вахтенном журнале ПС.
- ФНП №461, раздел VI «Организация безопасной эксплуатации ПС» — п. 147 (журналы и производственные инструкции), п. 152.
- КонсультантПлюс, подборка «Вахтенный журнал ПС» — упоминание журнала в приказе Ростехнадзора №461.
- «Ростехнадзор разъясняет: формы документов из старых правил», krantest.ru — пересказ ответов специалистов Ростехнадзора 2015–2016 гг.
- РД 10-93-95 «Типовая инструкция для крановщиков (машинистов) по безопасной эксплуатации башенных кранов» — приложение 3, образец вахтенного журнала.
- ГК РФ, часть вторая, ст. 632 — аренда транспортного средства с экипажем.