Как поднять кирпич и газобетон на поддонах автокраном по ФНП №461?
Пункт 114 ФНП №461 разрешает перемещать кирпич на поддонах без ограждения только при разгрузке транспорта на землю и погрузке с земли; на этаж или крышу поддон идёт в таре, из которой штучный груз не выпадет. Поддон облицовочного кирпича Braer 1 НФ весит 1100 кг (480 штук по 2,4 кг), поддон газобетона Bonolit D400 размером 600×375×250 мм содержит 32 блока. МОСКРАН-СЕРВИС подбирает кран по массе поддона и вылету до точки укладки, а не по тоннажу «с запасом».
Поддон без ограждения: только с машины на землю
Пункт 114 ФНП №461 содержит прямую норму: перемещение кирпича на поддонах без ограждения разрешается только при разгрузке и погрузке транспортных средств на землю и с земли. Поддон с плёнкой и стяжками ограждением не считается: лента держит пакет при перевозке, а не при раскачивании на крюке. МОСКРАН-СЕРВИС применяет правило так: снять поддон с фуры и поставить рядом с машиной можно в заводской упаковке, а любой подъём выше уровня земли выполняется в таре с бортами.
Та же норма п. 114 требует перемещать мелкоштучные грузы только в специально предназначенной таре, исключающей выпадение отдельных частей. Кирпич, блок и плитка — именно мелкоштучный груз. Для подачи на перекрытие или крышу МОСКРАН-СЕРВИС использует контейнер или футляр с ограждением, а порядок работы на высоте описан в материале о том, как поднять груз на крышу автокраном.
Сколько весит поддон кирпича и газобетона
Поддон облицовочного кирпича Braer 1 НФ весит 1100 кг по карточке завода. В карточке указаны размер 250×120×65 мм, марка М150–М200, масса изделия 2,4 кг и 480 штук на поддоне; одного поддона хватает на 9,41 м² кладки. Завод Bonolit публикует для газобетона число блоков на поддоне и в кубометре: D400 600×375×250 мм — 32 блока на поддоне при 17,8 блока в м³, то есть около 1,8 м³ на поддон. Массу поддона Bonolit не публикует, поэтому МОСКРАН-СЕРВИС просит её у поставщика по накладной.
| Материал (изготовитель) | Размер, мм | Штук на поддоне | Масса / объём поддона |
|---|---|---|---|
| Кирпич облицовочный 1 НФ (Braer) | 250×120×65 | 480 | 1100 кг (карточка завода) |
| Газобетон D400 (Bonolit) | 600×375×250 | 32 | ≈1,8 м³; масса — по накладной |
| Газобетон D400 (Bonolit) | 600×300×250 | 40 | ≈1,8 м³; масса — по накладной |
| Газобетон D500 (Bonolit) | 600×250×250 | 48 | ≈1,8 м³; масса — по накладной |
Нижняя граница массы газобетонного поддона считается по марке: D400 означает среднюю плотность 400 кг/м³ в сухом состоянии, значит 1,8 м³ блоков весят не меньше 0,72 т, а с отпускной влажностью заметно больше. Эта цифра — инженерная оценка МОСКРАН-СЕРВИС для выбора класса крана, а не паспортное значение; в заявку идёт масса из накладной. Способы уточнить массу без документов описаны в материале о массе тары и взвешивании.
Тара для штучного груза и подача на этаж
Контейнер для поддонов с глухими или сетчатыми бортами — единственный способ законно поднять кирпич выше земли по п. 114 ФНП №461. МОСКРАН-СЕРВИС ставит поддон в тару целиком, стропит тару за штатные петли и проверяет, что паспортная грузоподъёмность тары выше массы поддона. Подъём груза, масса которого неизвестна, п. 114 запрещает, поэтому накладная с массой поддона нужна до начала работы, а не после.
Подача кирпича в оконный проём или на балкон без приёмной площадки запрещена п. 115 ФНП №461; детали этого запрета разобраны в материале о перемещении груза над людьми. МОСКРАН-СЕРВИС просит заказчика заранее определить на перекрытии место приёма с подкладками, куда тара опускается целиком. Схемы обвязки тары и поддонов описаны в материале о схемах строповки грузов.
Какой кран нужен: расчёт по вылету
Поддон Braer массой 1,1 т вместе с тарой и стропами редко превышает 1,5 т, поэтому класс крана МОСКРАН-СЕРВИС задаёт не по массе, а по вылету до точки укладки. У КС-35714К-2 «Ивановец» на шасси КамАЗ-43118 грузовой момент 48 т·м: верхняя оценка 48 ÷ 16 даёт 3 т на вылете 16 м, и груз 1,5 т укладывается с двукратным запасом. Сравнение версий этого крана дано в материале о КС-35714 на КамАЗе и Урале, а способ замерить вылет — в материале о том, как определить вылет стрелы.
Пример расчёта МОСКРАН-СЕРВИС: дом 10×12 м, кран стоит у въезда, до дальнего угла перекрытия 18 м; на таком вылете класс 16 т даёт около 2,7 т по верхней оценке, а фактическое значение в паспорте ниже из-за массы стрелы и крюка. Если точка укладки дальше 18–20 м или кран нельзя подвинуть к дому, МОСКРАН-СЕРВИС выезжает краном 25 т со стрелой 21 м: смена 16–20 т стоит 17 600 ₽, 25 т — 20 800 ₽ (ставки 2 200 и 2 600 ₽/ч × 8 ч). Разница классов разобрана в материале автокран 16 или 25 тонн.
Порядок подъёма поддона по п. 114
Пункт 114 ФНП №461 задаёт последовательность, которую МОСКРАН-СЕРВИС выполняет на каждом поддоне, а не только на первом:
- Подъём начинается с отрыва на 0,2–0,3 м и остановки: крановщик и стропальщик МОСКРАН-СЕРВИС проверяют строповку тары и тормоз.
- Стропальщик остаётся рядом с грузом только пока груз поднят не выше 1 м от площадки; людей под грузом не бывает.
- Горизонтальное перемещение крановщик МОСКРАН-СЕРВИС ведёт на 0,5 м выше всех предметов на пути: лесов, ограждений перекрытия, штабелей.
- Груз опускается только на подготовленное место, где исключено падение, опрокидывание и сползание; под тару стропальщик МОСКРАН-СЕРВИС кладёт подкладки, чтобы вынуть стропы.
- Штабель поддонов на перекрытии бригада МОСКРАН-СЕРВИС раскладывает равномерно, не загромождая проходы и не превышая габариты складирования из ППР.
Сигналы между стропальщиком и крановщиком МОСКРАН-СЕРВИС стандартные; их перечень дан в материале о сигналах стропальщика. Нагрузку на перекрытие от штабеля поддонов определяет не кран, а проектировщик или ответственный за безопасное производство работ заказчика.
Что передать при заказе
Для подбора МОСКРАН-СЕРВИС нужны пять данных: масса одного поддона по накладной, число поддонов, высота перекрытия или крыши, расстояние от места стоянки крана до дальней точки укладки и наличие тары с ограждением у заказчика. Без собственной тары МОСКРАН-СЕРВИС привозит контейнер под поддоны по согласованию. Заявка оформляется по порядку из материала о заявке на автокран; ставки смены: 16–20 т — 17 600 ₽, 25 т — 20 800 ₽, 32 т — 24 800 ₽.
Коротко: кирпич на поддонах и автокран
- Поддон без ограждения МОСКРАН-СЕРВИС перемещает только с транспорта на землю и обратно (п. 114 ФНП №461).
- На этаж и крышу кирпич у МОСКРАН-СЕРВИС идёт в таре с бортами; штучный груз вне тары не перемещают (п. 114).
- Поддон Braer 1 НФ — 1100 кг, 480 штук; газобетон Bonolit D400 600×375×250 — 32 блока на поддоне.
- Груз неизвестной массы МОСКРАН-СЕРВИС не поднимает: масса — из карточки завода или накладной.
- Подача в окно или на балкон без приёмной площадки запрещена (п. 115).
- Вылет до 16–18 м у МОСКРАН-СЕРВИС закрывает класс 16 т (17 600 ₽ за смену), дальше — 25 т (20 800 ₽).
Частые вопросы
Можно ли поднять поддон кирпича краном сразу на перекрытие второго этажа?
Только в таре с ограждением. Пункт 114 ФНП №461 разрешает перемещать кирпич на поддонах без ограждения лишь при разгрузке транспорта на землю и погрузке с земли. На перекрытие МОСКРАН-СЕРВИС подаёт поддон в контейнере или футляре с бортами, из которого штучный груз не выпадет при раскачивании.
Сколько весит поддон облицовочного кирпича?
Поддон кирпича Braer формата 1 НФ (250×120×65 мм) весит 1100 кг: 480 штук по 2,4 кг плюс сам поддон. Число указано в карточке изготовителя. Для другого завода и формата массу берут из его карточки или накладной: МОСКРАН-СЕРВИС по п. 114 не поднимает груз, масса которого неизвестна.
Какой кран нужен, чтобы подать поддон 1,1 т на 16 метров?
Крана класса 16 т достаточно. У КС-35714К-2 «Ивановец» грузовой момент 48 т·м, верхняя оценка на вылете 16 м — 3 т; поддон 1,1 т с тарой и стропами укладывается в неё с запасом. Смена 16–20 т у МОСКРАН-СЕРВИС стоит 17 600 ₽. Точное значение на вылете читают по таблице паспорта конкретной машины.
Можно ли подать кирпич через окно или на балкон?
Без приёмной площадки нельзя: п. 115 ФНП №461 запрещает подачу груза в оконные проёмы и на балконы без специальных приёмных площадок или приспособлений. МОСКРАН-СЕРВИС просит заказчика до выезда подготовить площадку приёма или зону на перекрытии, куда поддон опускают целиком.
Кто принимает поддон наверху и как его снять со стропов?
Стропальщик заказчика или бригады МОСКРАН-СЕРВИС, допущенный к работе. По п. 114 груз опускают на подкладки, чтобы вытащить стропы, а стропальщику разрешено находиться рядом с грузом, пока тот поднят не выше 1 м от площадки. Сигналы крановщику подаёт один назначенный человек.
Источники · проверено 10.10.2026
- ФНП №461 (приказ Ростехнадзора от 26.11.2020 №461) — п. 114: пробный подъём 0,2–0,3 м, стропальщик у груза до 1 м, мелкоштучный груз в таре, кирпич на поддонах без ограждения только с транспорта на землю, запрет подъёма груза неизвестной массы, 0,5 м над препятствиями, подкладки; п. 115: подача в оконные проёмы и на балконы.
- Braer — карточка кирпича 1 НФ «Бордо, фьорн» — масса изделия 2,4 кг, 480 штук на поддоне, масса поддона 1100 кг, 9,41 м² на поддон.
- Bonolit — газобетонные блоки — марки плотности D300–D600, число блоков на поддоне и в м³ по размерам (600×375×250 D400 — 32 шт и 17,8 шт/м³).
Текст п. 114–115 сверен с редакцией ФНП №461 на legalacts.ru 10.10.2026. Оценка 3 т на вылете 16 м — верхняя граница по грузовому моменту; рабочее значение берут из таблицы паспорта конкретного крана. Ставки — из калькулятора на главной странице.