Челябинец КС-55733 или Галичанин КС-55729-1В: какой автокран 32 т выбрать?
КС-55733 «СТ» Челябинского механического завода даёт грузовой момент 126 т·м и стрелу 33,0 м, КС-55729-1В Галичского автокранового завода — 98 т·м и стрелу 9,6–30,2 м; разница в моменте 29 % при одинаковой паспортной грузоподъёмности 32 т. Челябинец стоит на полноприводном КамАЗ-43118 6×6 с контуром опор 5,5×6,3 м, Галичанин — на дорожном КамАЗ-6540 8×4 с контуром 4,75×5,8 м. МОСКРАН-СЕРВИС считает смену класса 32 т по единой ставке 3 100 ₽/ч, поэтому выбор модели делается по вылету и площадке, а не по цене.
Паспортные данные двух кранов
Таблица собрана МОСКРАН-СЕРВИС из каталогов заводов cmz.ru (КС-55733 «СТ» на КамАЗ-43118) и gakz.ru (КС-55729-1В со стрелой 30,2 м) по состоянию на 10.10.2026. Решающим документом для конкретной машины остаётся её паспорт: заводы меняют комплектации, а модификация КС-55729-1В-3 со стрелой 31 м и моментом 102,4 т·м разобрана в материале автокран 25 или 32 тонны.
| Параметр | КС-55733 «СТ» Челябинец | КС-55729-1В Галичанин |
|---|---|---|
| Грузоподъёмность | 32 т | 32 т на вылете 3,0 м |
| Грузовой момент | 126 т·м | 98 т·м |
| Стрела | 33,0 м, 4 секции | 9,6–30,2 м |
| Гусёк | 9,0 / 10,0 м (0°, 15°, 30°) | 9 м (0°, 30°) |
| Высота крюка | 33,7 м; с гуськом 42,1 / 42,8 м | 31,1 м; с гуськом 40,0 м |
| Опорный контур | 5,5×6,3 м; неполный 5,5×2,3 м | 4,75×5,8 м; убранный 4,75×2,27 м |
| Шасси | КамАЗ-43118, 6×6 | КамАЗ-6540, 8×4 |
| Масса | 22,5 т с основной стрелой без противовеса | 31,25 т в транспортном положении с гуськом |
| Противовес | 1,0 т базовый, до 8,5 т | не указан в каталоге |
| Габариты (Д×Ш×В) | 12,0×2,55×4,0 м | 12,0×2,5×3,95 м |
| Транспортная скорость | 60 км/ч | до 50 км/ч |
Грузовой момент: 126 против 98 т·м
Грузовой момент 126 т·м у КС-55733 «СТ» на 28 т·м, или на 29 %, больше момента 98 т·м у КС-55729-1В — это главное различие двух 32-тонников. Паспортные 32 т оба крана держат только у минимального вылета (у Галичанина — 3,0 м), а на рабочих вылетах грузоподъёмность задаёт момент. Верхняя оценка на вылете 10 м: 12,6 т у Челябинца против 9,8 т у Галичанина; на 15 м — 8,4 т против 6,5 т. МОСКРАН-СЕРВИС подчёркивает, что это оценка по моменту, а рабочее значение читают в грузовой таблице паспорта с учётом массы стрелы и крюковой подвески.
Разница в 29 % по моменту означает, что груз, который Галичанин берёт на вылете 12 м, Челябинец возьмёт примерно на 15 м. Для монтажа плит перекрытия на дальнем краю дома это, по опыту МОСКРАН-СЕРВИС, равно одной лишней перестановке крана за смену, то есть 30–40 минутам на опоры и плиты. Как читать кривую грузоподъёмности, описано в материале о грузовысотной характеристике.
Стрела и высота подъёма
Стрела КС-55733 «СТ» длиной 33,0 м из четырёх секций даёт высоту крюка 33,7 м без гуська и 42,1–42,8 м с гуськом 9 или 10 м. Завод cmz.ru указывает максимальный вылет с гуськом 40,0–41,0 м. КС-55729-1В со стрелой 9,6–30,2 м поднимает крюк на 31,1 м, а с гуськом 9 м — на 40,0 м; по данным gakz.ru гусёк ставится под углом 0° или 30°, а телескопирование под нагрузкой допускается до 4,35 т. Разница по высоте без гуська — 2,6 м, почти этаж жилого дома в практике МОСКРАН-СЕРВИС.
МОСКРАН-СЕРВИС выбирает Челябинец, когда нужен крюк выше 31 м без гуська: монтаж на десятом этаже или подача через парапет высокого здания. Для коттеджа до трёх этажей и промышленного ангара хватает стрелы Галичанина. Когда ставить гусёк и как он меняет грузоподъёмность, разобрано в материале о гуське-удлинителе стрелы.
Опорный контур и площадка
Опорный контур КС-55729-1В — 4,75×5,8 м, у КС-55733 «СТ» — 5,5×6,3 м: Галичанину нужна площадка на 0,75 м короче и на 0,5 м уже. Площадь контура 27,6 м² против 34,7 м², разница 20 %. Оба завода допускают работу с неполным выдвижением опор — 4,75×2,27 м у Галичанина и 5,5×2,3 м у Челябинца, но грузоподъёмность на неполном контуре задаёт отдельная таблица паспорта, и МОСКРАН-СЕРВИС применяет такой режим только по ППР.
Для узкого двора в Москве контур Галичанина, по опыту МОСКРАН-СЕРВИС, — аргумент сильнее момента: там, где между фасадом и забором 6 м, Челябинец с контуром 6,3 м поперёк не встанет на полные опоры. Требования к уклону и грунту площадки под 32-тонник описаны в материалах о допустимом уклоне площадки и несущей способности грунта.
Шасси, масса и проходимость
КС-55733 «СТ» смонтирован на трёхосном полноприводном КамАЗ-43118 (6×6), КС-55729-1В — на четырёхосном дорожном КамАЗ-6540 (8×4). Полный привод Челябинца МОСКРАН-СЕРВИС ценит на подъездах к объектам в Московской области после дождя; четыре оси Галичанина распределяют массу 31,25 т (с гуськом, по gakz.ru) и облегчают согласование проезда по дорогам с ограничением нагрузки на ось. Масса Челябинца по каталогу cmz.ru — 22,5 т с основной стрелой без противовеса; с противовесом до 8,5 т и гуськом она растёт, поэтому сравнивать два числа напрямую нельзя.
Транспортная скорость 60 км/ч у Челябинца против 50 км/ч у Галичанина даёт выигрыш на перегоне МОСКРАН-СЕРВИС в область: 60 км до объекта — около 12 минут разницы. Габариты близки (12,0×2,55×4,0 м и 12,0×2,5×3,95 м), и оба крана по высоте 4 м проходят под стандартными путепроводами. Порядок въезда тяжёлой техники в центр описан в материале о пропуске автокрана в Москву.
Цена смены и рубль за тонно-метр
Ставка класса 32 т у МОСКРАН-СЕРВИС — 3 100 ₽/ч, смена 8 часов — 24 800 ₽ независимо от модели. Пересчёт на момент показывает, что рубль смены у Челябинца покупает больше: 24 800 ÷ 126 ≈ 197 ₽ за тонно-метр против 24 800 ÷ 98 ≈ 253 ₽ у Галичанина. Для сравнения, класс 25 т (2 600 ₽/ч, 20 800 ₽ за смену) с типичным моментом 85–90 т·м даёт 231–245 ₽ за тонно-метр, а класс 50 т (3 900 ₽/ч, 31 200 ₽) с моментом 175 т·м — около 178 ₽.
Пример расчёта МОСКРАН-СЕРВИС: блок-контейнер 6 т нужно поставить на вылете 14 м. Верхняя оценка 98 ÷ 14 = 7 т у Галичанина и 126 ÷ 14 = 9 т у Челябинца; с учётом массы стрелы и подвески Галичанин оказывается на границе таблицы, и диспетчер назначает Челябинец за те же 24 800 ₽. Если Челябинец занят, альтернатива — класс 50 т за 31 200 ₽, то есть на 6 400 ₽ дороже; подробнее в материале автокран 32 или 50 тонн.
Какой кран под какую задачу
- Челябинец КС-55733 «СТ» МОСКРАН-СЕРВИС назначает на вылеты 25–30 м, крюк выше 31 м без гуська, грунтовые подъезды в области, груз 6–9 т на вылете 12–15 м.
- Галичанин КС-55729-1В МОСКРАН-СЕРВИС ставит в тесный двор с коридором 5–6 м, площадка под контур 4,75×5,8 м, типовой монтаж плит и бытовок на вылете до 12 м, перегон по дорогам с осевыми ограничениями.
- Любой из двух: коттедж до трёх этажей, разгрузка фур, подъём ферм до 5 т на вылете 10 м — цена смены одна, модель назначает диспетчер МОСКРАН-СЕРВИС по наличию.
Заявка принимается по порядку из материала о заявке на автокран: масса и габарит груза, вылет до точки монтажа, высота подъёма, размеры площадки и тип подъезда. По этим пяти данным МОСКРАН-СЕРВИС выбирает между Челябинцем и Галичанином до выезда, а не на объекте.
Коротко: Челябинец или Галичанин 32 т
- Момент: 126 т·м у КС-55733 против 98 т·м у КС-55729-1В, разница 29 % — главный критерий подбора у МОСКРАН-СЕРВИС.
- Стрела: 33,0 м и крюк 33,7 м против 30,2 м и 31,1 м; с гуськом 42,8 м против 40,0 м — выше 31 м МОСКРАН-СЕРВИС ставит Челябинец.
- Контур: 5,5×6,3 м против 4,75×5,8 м — Галичанин на 20 % компактнее по площади опор, его МОСКРАН-СЕРВИС ставит в узкие дворы.
- Шасси: КамАЗ-43118 6×6 против КамАЗ-6540 8×4; 60 против 50 км/ч — на грунтовку МОСКРАН-СЕРВИС отправляет Челябинец.
- Смена класса 32 т — 24 800 ₽ (3 100 ₽/ч × 8 ч) для обеих моделей.
Частые вопросы
Какой 32-тонник дальше достаёт: Челябинец КС-55733 или Галичанин КС-55729-1В?
Челябинец. По каталогу cmz.ru стрела КС-55733 «СТ» — 33,0 м из четырёх секций, высота подъёма крюка 33,7 м без гуська и до 42,8 м с гуськом 10 м. Галичанин КС-55729-1В по данным gakz.ru несёт стрелу 9,6–30,2 м с высотой крюка 31,1 м и 40,0 м с гуськом 9 м. МОСКРАН-СЕРВИС на вылетах за 28 м ставит Челябинец.
Почему при одинаковых 32 т грузовой момент отличается на 29 %?
Грузовой момент — произведение массы груза на вылет, и 32 т оба крана держат только у самой колонны. Дальше работает момент: 126 т·м у КС-55733 против 98 т·м у КС-55729-1В. Верхняя оценка на вылете 10 м — 12,6 т против 9,8 т. МОСКРАН-СЕРВИС подбирает кран по этой кривой, а не по цифре на двери кабины.
Какой из двух кранов влезет в узкий двор?
Галичанин: его опорный контур 4,75×5,8 м меньше контура Челябинца 5,5×6,3 м, а в убранном положении опор — 4,75×2,27 м против 5,5×2,3 м. Площадь под опорами 27,6 м² против 34,7 м², то есть на 20 % меньше. Габариты шасси близки: 12,0×2,5×3,95 м у Галичанина и 12,0×2,55×4,0 м у Челябинца.
Какой кран проедет по грунтовке к объекту в области?
Челябинец КС-55733 стоит на полноприводном КамАЗ-43118 с колёсной формулой 6×6, Галичанин КС-55729-1В — на дорожном четырёхосном КамАЗ-6540 8×4. На раскисшей подъездной дороге МОСКРАН-СЕРВИС выбирает Челябинец; на асфальте и бетоне разница не играет роли.
Отличается ли цена смены Челябинца и Галичанина у МОСКРАН-СЕРВИС?
Нет. Оба крана относятся к классу 32 т, ставка класса — 3 100 ₽/ч, смена 8 часов — 24 800 ₽. Из-за разницы моментов рубль смены покупает 126 т·м у Челябинца и 98 т·м у Галичанина: около 197 и 253 ₽ за тонно-метр соответственно. Модель назначает диспетчер по вылету и площадке.
Источники · проверено 10.10.2026
- Челябинский механический завод — КС-55733 «СТ» на КамАЗ-43118 — 32 т, 126 т·м, стрела 33,0 м (4 секции), гусёк 9,0/10,0 м, высота крюка 33,7 м и 42,1/42,8 м с гуськом, контур 5,5×6,3 м, масса 22,5 т без противовеса, габариты 12,0×2,55×4,0 м, 60 км/ч.
- Галичский автокрановый завод — КС-55729-1В «Галичанин», стрела 30,2 м — КамАЗ-6540 8×4, 32 т на вылете 3,0 м, 98 т·м, стрела 9,6–30,2 м, гусёк 9 м (0°/30°), высота крюка 31,1/40,0 м, контур 4,75×5,8 м (убранный 4,75×2,27 м), масса с гуськом 31,25 т, габариты 12×2,5×3,95 м, до 50 км/ч.
Оценки грузоподъёмности на вылетах 10, 14 и 15 м получены делением грузового момента на вылет и являются верхней границей; рабочие значения — в грузовых таблицах паспортов. Площадь контура и рубль за тонно-метр — расчёт МОСКРАН-СЕРВИС по данным заводов и ставкам калькулятора на главной странице.