Какую инструкцию на случай аварии должен иметь экипаж автокрана по ФНП №461?
Пункты 252–253 ФНП №461 обязывают организацию, которая эксплуатирует кран, разработать инструкции на случай аварии и выдать их работникам под подпись; в каждой должно быть 10 сведений, от действий по локализации аварии до порядка оповещения. МОСКРАН-СЕРВИС выдаёт такую инструкцию экипажу автокрана до первого выезда и дополняет её данными конкретной площадки.
Кому и когда выдают инструкцию: под подпись
Пункт 252 ФНП №461 устанавливает: в организации, которая эксплуатирует опасный производственный объект с подъёмными сооружениями, должны быть разработаны и доведены до работников под подпись инструкции с их действиями в аварийных ситуациях. Общее правило п. 152 дополняет это: производственные инструкции выдают под подпись перед допуском к работе. МОСКРАН-СЕРВИС требует подпись экипажа на самой инструкции с датой.
Адресат нормы — работники, занятые эксплуатацией крана: крановщик, стропальщик, слесарь, электромонтёр. Текст п. 252 обращён к эксплуатирующей организации, то есть к владельцу крана; заказчику полезно знать порядок остановки работ на своей площадке. Роли на площадке описаны в материале об обязанностях организации при выделении автокрана.
Десять сведений п. 253
Пункт 253 ФНП №461 перечисляет, что обязательно указывают в аварийной инструкции для работников, занятых эксплуатацией крана, наряду со спецификой объекта. МОСКРАН-СЕРВИС использует это перечисление как оглавление собственной инструкции экипажа.
| Подпункт | Что указывают |
|---|---|
| «а» | предотвращение и локализация аварий |
| «б» | способы и методы ликвидации аварий |
| «в» | схемы эвакуации при взрыве, пожаре, выбросе |
| «г» | порядок использования пожаротушения |
| «д» | безопасное положение крана, эвакуация крановщика |
| «е» | места стоянки крана в нерабочем состоянии |
| «ж» | места отключения вводов питания |
| «з» | места аптечек первой помощи |
| «и» | первая помощь при поражении током, ожогах |
| «к» | оповещение о авариях и инцидентах |
Подпункты «в», «г» и «ж» по смыслу рассчитаны на стационарные объекты с помещениями и вводами питания (оценка МОСКРАН-СЕРВИС); автокран на площадке заказчика работает от собственного двигателя. МОСКРАН-СЕРВИС оставляет эти подпункты в инструкции, но заполняет их применительно к площадке: пути отхода людей из зоны, место огнетушителя в кабине, способ остановки двигателя.
Безопасное положение крана и эвакуация крановщика
Подпункт «д» п. 253 ФНП №461 требует указать порядок приведения подъёмного сооружения в безопасное положение в нерабочем состоянии, а также схему и порядок эвакуации крановщика, покидающего кабину. Для автокрана МОСКРАН-СЕРВИС понимает под безопасным положением опущенный груз, втянутую или опущенную стрелу в положение стоянки и поставленный стояночный тормоз. Эти действия записывают в инструкции порядком, а не общими словами.
Эвакуация крановщика зависит от места. Если стрела рядом с проводами или кран окружён грунтом, который проседает, выход из кабины и путь отхода различаются. Сведения для опасных ситуаций рядом с ЛЭП собраны в материале о работе крана рядом с ЛЭП, а порядок остановки при неисправности — в материале о неисправности крана на объекте.
Новая площадка: инструктаж по сигналам
Пункт 249 ФНП №461 требует: при смене участка работы крановщики и стропальщики должны быть проинструктированы под подпись о знаковой сигнализации, применяемой на новом участке. Пункт 248 относит порядок обмена сигналами и систему радиопереговоров к производственным инструкциям крановщиков и стропальщиков. МОСКРАН-СЕРВИС проводит этот инструктаж до первого подъёма на каждой новой площадке, а не раз при приёме на работу.
Практическое правило такое: сигналы подаёт один назначенный человек, радиоканал и условные знаки согласуют заранее, а при плохой видимости крана из кабины назначают сигнальщика по п. 153. Жесты и их значения собраны в материале о сигналах стропальщика.
Авария на площадке: сети, ЛЭП, неисправность
Пункты 252–253 ФНП №461 задают структуру инструкции, а конкретные действия при повреждении сетей определяются правилами охраны этих сетей. Для кабеля порядок описан в материале о повреждении кабеля на объекте, для газопровода — в материале о работе крана рядом с газопроводом, для линии электропередачи — в материале о работе рядом с ЛЭП. МОСКРАН-СЕРВИС при любой такой ситуации останавливает подъём и вызывает владельца сети.
Оповещение по подпункту «к» п. 253 обязано быть записано заранее: кому звонит экипаж, в каком порядке и что сообщает. Номера служб конкретной площадки (дежурный заказчика, аварийная служба сети, диспетчер МОСКРАН-СЕРВИС) вносят в инструкцию как приложение, а не диктуют по памяти. Это оценка МОСКРАН-СЕРВИС, а не текст нормы.
Что спросить у подрядчика до начала работ
МОСКРАН-СЕРВИС советует заказчику перед допуском крана проверить пять вещей. У экипажа есть аварийная инструкция с подписями. В ней указаны места стоянки и отключения. Оповещение содержит актуальные номера. Сигналы согласованы на этой площадке. Экипаж знает схему отхода. Если подрядчик не может показать документ, это основание вернуться к списку из материала о случаях, когда автокран не допускают к работе.
Коротко: аварийная инструкция по ФНП №461
- Инструкции на случай аварии разрабатывают и выдают под подпись; МОСКРАН-СЕРВИС оформляет подпись экипажа до первого выезда (п. 252 ФНП №461).
- В инструкции 10 сведений «а»–«к»: локализация и ликвидация аварии, эвакуация, пожаротушение, безопасное положение, стоянка, питание, аптечка, первая помощь, оповещение (п. 253).
- Эвакуацию крановщика и безопасное положение крана МОСКРАН-СЕРВИС записывает порядком действий, привязанным к площадке (п. 253, подпункт «д»).
- На новой площадке экипаж инструктируют под подпись по сигнализации (п. 249).
- Порядок обмена сигналами записывают в производственные инструкции крановщиков и стропальщиков (п. 248).
Частые вопросы
Что должно быть в инструкции на случай аварии по ФНП №461?
Десять сведений, перечисленных в п. 253: действия по предотвращению и локализации аварий, способы ликвидации, схемы эвакуации, порядок тушения, приведение крана в безопасное положение и эвакуация крановщика, места стоянки в нерабочем состоянии, места отключения питания, аптечки, первая помощь и оповещение. МОСКРАН-СЕРВИС выдаёт инструкцию экипажу под подпись.
Кому выдают аварийную инструкцию и когда?
Работникам, занятым эксплуатацией крана, под подпись. Пункт 252 ФНП №461 требует разработать инструкции и довести их до работников под подпись, а п. 152 — выдавать производственные инструкции перед допуском к работе. МОСКРАН-СЕРВИС оформляет подпись до первого выезда экипажа.
Нужно ли инструктировать экипаж на новой площадке?
Да, в части сигнализации. Пункт 249 ФНП №461 требует при смене участка работы проинструктировать крановщиков и стропальщиков под подпись о знаковой сигнализации, применяемой на новом участке. МОСКРАН-СЕРВИС делает это перед первым подъёмом на каждой новой площадке.
Нужна ли в инструкции схема эвакуации крановщика?
Да, по подпункту «д» п. 253 ФНП №461 в инструкции указывают схему и порядок эвакуации крановщика, покидающего кабину, и порядок приведения крана в безопасное положение в нерабочем состоянии. Для автокрана МОСКРАН-СЕРВИС схему привязывает к стоянке крана на конкретной площадке.
Что делать при повреждении кабеля или газопровода краном?
Остановить работу, отвести людей из опасной зоны и вызвать аварийную службу владельца сети. Порядок для кабеля описан в отдельном материале справочника, для газопровода — в материале об охранной зоне. МОСКРАН-СЕРВИС не засыпает и не поднимает повреждённый кабель сам.
Источники · проверено 11.10.2026
- ФНП №461 (приказ Ростехнадзора от 26.11.2020 №461) — п. 152 (инструкции под подпись), п. 153 (сигнальщик), п. 248–249 (сигнализация, инструктаж при смене участка), п. 252–253 (аварийные инструкции, 10 сведений).
- ФНП №461 на legalacts.ru — редакция от 16.04.2026, текст пунктов 248–253 сверен 11.10.2026.
Адаптация подпунктов «в», «г», «ж» под автокран и список контактов для оповещения — практика МОСКРАН-СЕРВИС, а не текст нормы. Конкретные действия при повреждении сетей определяются правилами охраны этих сетей и указаниями их владельца.