Можно ли поднимать груз двумя кранами и что для этого нужно?
Подъём груза двумя кранами разрешён пунктом 127 ФНП №461 при трёх условиях: работа идёт только по ППР или технологической карте, нагрузка на каждый кран не превышает его грузоподъёмность, а руководит подъёмом ответственный за безопасное производство работ. МОСКРАН-СЕРВИС выводит два автокрана на совместный подъём только при выполнении всех трёх условий.
Что говорит п. 127 ФНП №461
Пункт 127 ФНП №461 содержит два положения о подъёме несколькими кранами: такая работа разрешается только по ППР или ТК, а нагрузка на каждый кран не должна превышать его грузоподъёмность. Тот же пункт относит перемещение груза несколькими подъёмными сооружениями к работам под непосредственным руководством инженерно-технического работника, ответственного за безопасное производство работ. МОСКРАН-СЕРВИС считает эти требования обязательным минимумом для любого тандема.
В одном ряду с тандемом п. 127 ФНП №461 называет ещё две работы с тем же руководством: погрузку и разгрузку полувагонов и подъём груза без маркировки массы или без схемы строповки. Общий признак у них один — повышенная неопределённость нагрузки. Кто такой ответственный за безопасное производство работ и чем он отличается от прораба, МОСКРАН-СЕРВИС разобрал в отдельном материале.
Как распределяется нагрузка между кранами
Балка 12 т с центром тяжести в 4 м от одного конца нагрузит ближний кран на 7,2 тонны, а дальний — на 4,8 тонны. Масса делится обратно пропорционально расстояниям до точек строповки, как на рычаге. При длине балки 10 м и центре тяжести в 4 м от конца А расчёт такой: кран у конца А несёт 12 × 6 / 10 = 7,2 т, кран у конца Б — 12 × 4 / 10 = 4,8 т. Инженеры МОСКРАН-СЕРВИС сверяют каждую долю с грузовой таблицей своего крана на его вылете.
| Положение центра тяжести (балка 12 т, 10 м) | Кран у конца А | Кран у конца Б |
|---|---|---|
| Посередине, 5 м от каждого конца | 6,0 т | 6,0 т |
| 4 м от конца А | 7,2 т | 4,8 т |
| 3 м от конца А | 8,4 т | 3,6 т |
Расчёт по рычагу верен, пока груз висит горизонтально и оба крана поднимают синхронно. Если один крановщик поднимет свой конец раньше, груз наклонится и доли сместятся, поэтому в ППР задают последовательность команд и скорость подъёма. К доле каждого крана МОСКРАН-СЕРВИС прибавляет массу стропов и траверсы на этом крюке — она тоже входит в нагрузку по п. 127 ФНП №461.
Что должно быть в ППР на тандемный подъём
ППР на подъём двумя кранами — это проект, по которому п. 127 ФНП №461 вообще допускает такую работу, и без него МОСКРАН-СЕРВИС совместный подъём не начинает. Кроме общего содержания ППР по п. 156 ФНП №461, для тандема в проекте нужны места установки обоих кранов, их вылеты, доли нагрузки с учётом стропов и схема строповки. По п. 155 ФНП №461 ППР должен обеспечивать безопасность нескольких кранов, одновременно работающих на площадке.
На практике МОСКРАН-СЕРВИС просит в ППР или ТК ещё три вещи: кто подаёт команды обоим крановщикам, в каком порядке краны поднимают и поворачивают груз и где стоят стропальщики. ППР обычно готовит сторона, организующая работы на объекте, или её проектировщик; МОСКРАН-СЕРВИС передаёт для него паспортные грузовые характеристики машин. Общие требования к проекту описаны в материале о ППР для крана.
Два крана на московской площадке
Два автокрана на одной московской площадке требуют двух подготовленных мест установки по п. 108 ФНП №461. По п. 109 между поворотной частью каждого крана и строениями оставляют не менее 1 м. Во дворе или на узкой улице центра Москвы это часто главный ограничитель тандема. МОСКРАН-СЕРВИС проверяет схему площадки для обоих кранов до выезда.
Каждому из двух кранов МОСКРАН-СЕРВИС нужен собственный пропуск для въезда в зону МКАД, а если опоры встают на проезжую часть — согласование перекрытия. Порядок разобран в материалах о пропуске автокрана в Москву и о согласовании перекрытия проезда. Сроки выдачи таких документов зависят от органа власти, поэтому дату тандемного подъёма планируют с запасом.
Два крана или один покрупнее: цена
Смена двух автокранов 25 т в МОСКРАН-СЕРВИС стоит 2 × 20 800 = 41 600 ₽, а смена одного крана 50 т — 31 200 ₽, на 10 400 ₽ меньше. Один кран к тому же не требует расчёта долей нагрузки и отдельной схемы совместной работы в ППР. Поэтому МОСКРАН-СЕРВИС сначала проверяет, закрывает ли задачу один кран большего класса.
Тандем оправдан в трёх случаях: длинный груз нужно развернуть или кантовать в воздухе, одному крану не хватает досягаемости через препятствие, или для крана нужного класса нет места на площадке. В МОСКРАН-СЕРВИС для таких задач подбирают пару машин из парка с запасом по таблице у каждой. Сравнение одиночных кранов разных классов — в материале «Автокран 25 или 50 тонн».
Коротко: подъём двумя кранами
- Только по ППР или ТК — п. 127 ФНП №461.
- Доля каждого крана — не больше его грузоподъёмности.
- Руководит ответственный за безопасное производство работ.
- Доли считают по рычагу, плюс стропы и траверса.
- Один кран 50 т дешевле двух по 25 т на 10 400 ₽.
Частые вопросы
Можно ли поднять груз двумя кранами без ППР?
Нельзя. Пункт 127 ФНП №461 разрешает подъём и перемещение груза несколькими подъёмными сооружениями только по проекту производства работ или технологической карте. МОСКРАН-СЕРВИС не выводит два крана на совместный подъём, пока на площадке нет утверждённого ППР или ТК с этой операцией.
Кто руководит подъёмом груза двумя кранами?
По п. 127 ФНП №461 такой работой непосредственно руководит инженерно-технический работник, ответственный за безопасное производство работ с применением подъёмных сооружений. Крановщики МОСКРАН-СЕРВИС выполняют команды этого специалиста, а не стропальщика или прораба смежной бригады.
Как распределяется масса груза между двумя кранами?
Масса делится обратно пропорционально расстояниям от центра тяжести до точек строповки: чем ближе кран к центру тяжести, тем больше он несёт. Балка 12 т длиной 10 м с центром тяжести в 4 м от одного конца нагрузит ближний кран на 7,2 т, дальний на 4,8 т. МОСКРАН-СЕРВИС сверяет каждую долю с таблицей своего крана.
Что дешевле: два крана по 25 т или один на 50 т?
По ставкам МОСКРАН-СЕРВИС две смены кранов 25 т стоят 41 600 ₽, одна смена крана 50 т — 31 200 ₽. Один более мощный кран обычно дешевле и не требует отдельной схемы в ППР. Тандем оправдан, когда одному крану не хватает места, досягаемости или грузоподъёмности.
Нужен ли наряд-допуск на подъём двумя кранами?
Пункт 127 ФНП №461 требует для такой работы ППР или ТК и руководство ответственного специалиста, но наряд-допуск в нём не упомянут. Наряд-допуск обязателен в других случаях, например при работе ближе 30 м от ЛЭП по п. 112. Если объект вводит наряд-допуск своим порядком, МОСКРАН-СЕРВИС работает по нему.
Источники · проверено 26.09.2026
- ФНП №461 (приказ Ростехнадзора от 26.11.2020 №461) — п. 127: подъём груза несколькими ПС; п. 108, 109: установка крана; п. 112: наряд-допуск у ЛЭП.
- ФНП №461, требования к ППР и ТК с применением ПС — п. 155, 156.
- Ставки МОСКРАН-СЕРВИС — главная страница сайта, действуют до 17.02.2027.