Башенный кран на прибрежной площадке в СЗАО
Строгино и Тушино стоят в пойме Москвы-реки, и это единственная причина, по которой у округа есть отдельная страница. Фундамент здесь считается дольше и по другим входным данным: до того как назвать дату монтажа, мы запрашиваем 6 позиций исходных данных по пятну крана, и пока их нет, любой названный срок будет обещанием, а не расчётом. Всё остальное — ставка, порядок монтажа, состав документов — такое же, как в любом другом округе.
Почему у башенного крана это вообще другая задача
Автокран приезжает на смену, встаёт на выносные опоры, отрабатывает и уезжает. Грунт под ним держит нагрузку несколько часов, и если несущей способности не хватает, это видно сразу — по просадке подкладки. Логика подбора площадки под такую работу разобрана отдельно, в статье про несущую способность грунта.
У башенного крана всё иначе по трём пунктам сразу. Во-первых, срок: конструкция стоит на одном месте месяцами и проходит через полный сезонный цикл грунта. Во-вторых, характер нагрузки: помимо постоянного веса, фундамент воспринимает опрокидывающий момент, направление которого меняется вместе с поворотом стрелы, — то есть основание нагружено циклически, а не статически. В-третьих, цена ошибки: у автокрана просадка опоры — это остановка смены, у башни неравномерная осадка плиты — это потеря геометрии всей конструкции, и чем выше башня, тем сильнее у оголовка отзывается миллиметровый перекос у основания. Механику этого мы разбираем в материале про устойчивость крана.
Поэтому в пойме мы не переносим сюда практику работы с автокраном. Здесь фундамент — это отдельный проект, а не строка в договоре аренды.
Что мы запрашиваем до того, как назвать дату монтажа
Шесть позиций. Пока их нет, любой названный срок будет обещанием, а не расчётом.
- Геология по пятну крана, а не по зданию
- Изыскания под дом делаются по контуру дома. Кран нередко стоит в стороне от него — на участке, где скважин не бурили. Разрез в двадцати метрах от точки в пойме может отличаться принципиально.
- Отметка грунтовых вод и её сезонный размах
- Кран стоит на объекте месяцами и переживает и весенний максимум, и летний минимум. Расчёт ведётся по худшему положению уровня за срок стояния, а не по замеру в день бурения.
- Глубина промерзания и поведение грунта при оттаивании
- Влагонасыщенный пылеватый грунт пучинист. Плита, принятая по осенним данным, весной может получить неравномерный подъём — а у башни любой перекос умножается на её высоту.
- История планировки участка
- Если площадку подсыпали, это уже не природный грунт. Правила прямо запрещают устанавливать кран на свеженасыпанный неутрамбованный грунт, и «выглядит ровно» здесь ничего не решает.
- Паспортные нагрузки конкретной модели
- Фундамент считают не «под башенный кран», а под нагрузки из паспорта конкретной машины: вертикальную составляющую и опрокидывающий момент на максимальном вылете.
- План подземных сетей и выемок рядом
- Если у пятна проходит траншея или котлован, расстояние от откоса до опор берётся из приложения к Правилам и зависит от глубины и грунта — на слабом грунте это расстояние больше.
Что делать, если изысканий по пятну крана нет
Это обычная ситуация, а не форс-мажор: заказчик получил геологию под здание и справедливо считает, что документ по объекту у него есть. Дальше возможны два пути, и оба надо закладывать в календарь заранее.
Первый — догрузить исходные данные: заказать дополнительные скважины по пятну крана. Это отдельный подряд со своим сроком, и он идёт до проектирования фундамента, а не параллельно ему. Второй — проектировать по имеющимся данным с запасом, приняв худший из встреченных на участке разрез. Такой фундамент выйдет дороже в материалах, зато не удерживает график. Что выгоднее — считается на конкретных цифрах: иногда неделя ожидания скважин дешевле лишнего бетона, иногда наоборот.
Чего мы не делаем — не принимаем решение «по аналогии с соседним домом». В пойме соседний дом может стоять на другом разрезе.
Что закрывается актом и почему это нельзя отложить
Работы по подготовке основания под кран — скрытые: после того как плита забетонирована, проверить, что было под ней, уже невозможно. Поэтому они закрываются актом освидетельствования скрытых работ в момент выполнения, а не задним числом перед приёмкой. На прибрежной площадке этот акт спрашивают внимательнее обычного, и это разумно: именно здесь чаще всего и появляется соблазн «подсыпать и выровнять».
Митино — тот же округ, другая задача
СЗАО неоднороден: Митино лежит вне поймы, ближе к МКАД, и по грунтовым условиям это обычная площадка новой застройки без описанной выше специфики. Разница между двумя половинами округа не в удалённости, а в геологии — и определяется она не по административной границе, а по конкретному адресу. Общая картина по округу, включая логистику подачи техники, собрана на гео-странице СЗАО; здесь мы намеренно не повторяем её.
Во что это обходится по времени и деньгам
Помесячная ставка от прибрежного расположения не зависит — она считается по грузовому моменту, и калькулятор на странице услуги даст ту же цифру, что и для любой другой площадки Москвы. Меняется не ставка, а состав подготовительного этапа: изыскания по пятну крана и проектирование фундамента под фактический разрез — это позиции заказчика, и по срокам они идут перед монтажом. Мы называем их в расчёте сразу, чтобы дата пуска крана в работу не оказалась привязана к документу, который ещё не заказан.