Технический осмотр автокрана как самоходной машины: чем отличается от техосмотра по 170-ФЗ
Справочник уже разбирал техосмотр автокрана по 170-ФЗ и регистрацию автокрана в Гостехнадзоре. Между этими двумя материалами есть третья процедура, которую легко пропустить именно потому, что она стоит между двумя уже знакомыми: периодический технический осмотр автокрана как самоходной машины, отдельный от диагностической карты шасси и отдельный от разовой регистрации при смене владельца.
Почему это не то же самое, что 170-ФЗ
Шасси автокрана — например, на базе КамАЗ — регистрируется в ГИБДД и как транспортное средство подчиняется Федеральному закону №170-ФЗ: раз в год проходит техосмотр на аккредитованном пункте, получает диагностическую карту, без которой не оформить ОСАГО. Но сама крановая установка, смонтированная на этом шасси, по своему назначению — не грузовой автомобиль, а самоходная машина, чья главная функция — не перевозка груза по дороге, а подъём и перемещение груза на площадке. Поэтому она регистрируется отдельно, в органах Гостехнадзора, и подчиняется отдельному контуру технического надзора — не 170-ФЗ, а постановлению Правительства РФ от 13.11.2013 №1013 «О техническом осмотре самоходных машин и других видов техники, зарегистрированных органами, осуществляющими государственный надзор за их техническим состоянием».
Чем техосмотр отличается от регистрации
Регистрацию автокрана в Гостехнадзоре по правилам постановления Правительства РФ №625 справочник уже разбирал отдельно — это разовая процедура постановки машины на учёт, привязанная к возникновению права собственности. Технический осмотр по постановлению №1013 — периодическая проверка технического состояния уже зарегистрированной машины: тормозной системы, рулевого управления, состояния грузоподъёмных механизмов и других узлов, влияющих на безопасность эксплуатации. Регистрация отвечает на вопрос «чья это машина и стоит ли она на учёте», техосмотр — на вопрос «исправна ли она сейчас».
Периодичность
Для основной массы самоходных машин, включая автокраны, периодичность техосмотра — раз в год. Сокращённый шестимесячный интервал в правилах предусмотрен отдельно для техники, предназначенной для перевозки людей вместимостью более 8 мест, помимо места водителя, — это не про автокран, а, например, про вахтовые машины на базе самоходных шасси. Проверку проводят органы гостехнадзора по месту регистрации машины — в Москве это Государственная инспекция по надзору за техническим состоянием самоходных машин и других видов техники города Москвы (Мосгостехнадзор), а часть административных действий по учёту доступна дистанционно через портал mos.ru, о чём справочник уже писал применительно к регистрации.
Ответственность за пропуск
Ответственность за нарушение правил эксплуатации самоходных машин закреплена в статье 9.3 КоАП РФ: для граждан — штраф от 500 до 1 000 руб. либо лишение права управления самоходными машинами на срок от 3 до 6 месяцев, для должностных лиц — от 3 000 до 5 000 руб. Формулировка статьи общая — про нарушение правил и норм эксплуатации техники в целом, а не буквально про просроченный талон техосмотра, поэтому конкретную квалификацию конкретного случая правильнее уточнять у профильного юриста, а не воспринимать цифры как автоматически применимые к любой ситуации.
Что это значит для заказчика
Заказчику самому проходить техосмотр не нужно — это обязанность владельца техники, то есть подрядчика. Но третий документ в комплекте — свидетельство о прохождении технического осмотра самоходной машины, наряду с диагностической картой по 170-ФЗ, свидетельством о регистрации в Гостехнадзоре, паспортом ПС и полисом ОСАГО, — стоит держать в уме как часть стандартной проверки подрядчика перед тем, как подписывать договор аренды.
Коротко: что запомнить
- У автокрана два разных техосмотра: шасси проверяют по 170-ФЗ на пункте техосмотра, саму машину как самоходную технику — по постановлению Правительства РФ №1013 в органах Гостехнадзора.
- Технический осмотр по №1013 — не то же самое, что регистрация по постановлению №625: регистрация разовая, техосмотр периодический.
- Периодичность для автокрана — раз в год; шестимесячный интервал касается только машин для перевозки людей, а не грузоподъёмной техники.
- Ответственность за нарушение правил эксплуатации самоходных машин — статья 9.3 КоАП РФ: от 500 до 1 000 руб. для граждан, от 3 000 до 5 000 руб. для должностных лиц.
- Заказчику проходить техосмотр не нужно, но стоит проверять его наличие у подрядчика вместе с остальным пакетом документов на технику.
Частые вопросы
Если автокран уже прошёл техосмотр по 170-ФЗ и получил диагностическую карту, нужен ли ему ещё один техосмотр?
Да, и это не дублирование, а два разных контура регулирования одной машины. Диагностическая карта по Федеральному закону №170-ФЗ, о которой справочник писал в отдельной статье, подтверждает исправность шасси как транспортного средства для движения по дорогам общего пользования. Технический осмотр по постановлению Правительства РФ №1013 подтверждает исправность самой машины как самоходной техники, зарегистрированной в органах Гостехнадзора, — это отдельная процедура с отдельным документом.
Разве это не то же самое, что регистрация автокрана в Гостехнадзоре?
Нет, регистрация и техосмотр — разные по смыслу процедуры одного ведомства. Регистрация по правилам постановления Правительства РФ №625 (справочник разбирал её отдельно) — это постановка машины на учёт как объекта права собственности, разовое действие при смене владельца. Технический осмотр по постановлению №1013 — периодическая проверка технического состояния уже зарегистрированной машины, которая повторяется каждый год.
С какой периодичностью нужно проходить этот техосмотр?
Общее правило для самоходных машин, включая автокраны, — раз в год. Более короткий шестимесячный интервал установлен для машин, предназначенных для перевозки людей вместимостью более 8 мест помимо места водителя, — к автокрану это не относится.
Что грозит, если автокран работает без действующего техосмотра как самоходная машина?
Общая норма об ответственности за нарушение правил эксплуатации тракторов, самоходных, дорожно-строительных и иных машин закреплена в статье 9.3 КоАП РФ: для граждан — штраф от 500 до 1 000 руб. либо лишение права управления самоходными машинами на срок от 3 до 6 месяцев, для должностных лиц — от 3 000 до 5 000 руб. Формулировка статьи общая, а не привязанная дословно к пропуску техосмотра, поэтому на практике важнее не доводить до разбирательства, а следить за сроком самостоятельно.