Какой автокран нужен для монтажа лестничных маршей?
Лестничный марш 1ЛМ 17.12.9-4 на 9 ступеней весит 930 кг, а МЛ 37.12.18-5д на 18 ступеней — уже 2,75 т, поэтому класс автокрана МОСКРАН-СЕРВИС подбирает по конкретной марке изделия, а не по типу «лестничный марш» вообще. ГОСТ 13015-2012 требует поднимать марш за монтажные петли из стали класса А240 — выступ арматуры, рассчитанный заводом именно под строповку. Для большинства маршей массой до 1,7 т на вылете 10–12 м хватает класса 16–20 т за 17 600 ₽ за смену.
Масса маршей по типоразмерам
Маркировка марша кодирует его размеры: у 1ЛМ 27.12.14-4 первое число после «ЛМ» — длина в дециметрах (2720 мм), второе — ширина (1200 мм), третье — число подступенков (14). Масса растёт вместе с числом ступеней почти линейно — от 930 кг у девятиступенчатого марша до 2,75 т у восемнадцатиступенчатого. МОСКРАН-СЕРВИС сверил каталоги заводов ЖБИ 02.10.2026.
| Марка | Длина | Ширина | Ступеней | Масса |
|---|---|---|---|---|
| 1ЛМ 17.12.9-4 | 1690 мм | 1200 мм | 9 | 930 кг |
| 1ЛМ 20.12.10-4 | 2270 мм | 1200 мм | 10 | 1,12 т |
| 1ЛМ 27.12.14-4 | 2720 мм | 1200 мм | 14 | 1,52 т |
| 1ЛМ 30.12.15-4 | 3030 мм | 1200 мм | 15 | 1,7 т |
| МЛ 37.12.18-5д | 3660 мм | 1200 мм | 18 | 2,75 т |
На пятиэтажный подъезд уходит восемь-десять маршей на два марша на этаж, и общая масса подъёма превышает 10 т, но кран поднимает их по одному. МОСКРАН-СЕРВИС считает класс техники по самому тяжёлому маршу в комплекте и по вылету до дальней точки здания, а не по сумме массы всех маршей объекта.
Монтажные петли по ГОСТ 13015-2012
ГОСТ 13015-2012 требует делать монтажные (грузоподъёмные) петли маршей из гладкой горячекатаной арматурной стали класса А240 марок Ст3сп или Ст3пс. Для петель, которые будут работать при температуре монтажа ниже −40°C, сталь Ст3пс применять нельзя — только Ст3сп. Открытые поверхности петель и мест строповки завод обязан очистить от наплывов бетонного раствора ещё на складе, чтобы строп не соскальзывал при подъёме.
Тот же ГОСТ требует наносить на изделие монтажные знаки: место строповки, положение центра тяжести, верх марша и точку опирания. Крановщик МОСКРАН-СЕРВИС находит петли по этим знакам и цепляет обе петли одновременно — двумя стропами одинаковой несущей способности, подобранными под угол наклона готового марша. Общие правила выбора угла и длины стропов разобраны в материале об угле наклона стропа.
Вылет и грузовой момент
Марш 1ЛМ 30.12.15-4 массой 1,7 т на вылете 12 м создаёт момент 20,4 т·м. Запас против 48 т·м у базового «Ивановца» КС-35714 класса 16–20 т остаётся больше половины. У самого тяжёлого марша линейки, МЛ 37.12.18-5д массой 2,75 т, момент на том же вылете растёт до 33 т·м. Крановщик проверяет такой подъём по грузовой таблице конкретной машины, а не делением момента на вылет.
Если кран стоит у дороги за пределами стройплощадки, вылет до дальнего угла здания часто превышает 15 м: 2,75 т на 16 м — это уже 44 т·м, запас у 48-тонного момента сокращается до нескольких тонно-метров. В таком случае МОСКРАН-СЕРВИС предлагает класс 25 т с моментом 85 т·м; порядок чтения грузовой таблицы показан в материале о грузовысотной характеристике.
Площадка у строящегося дома
ФНП №461 (п. 108–110) требует устанавливать автокран на все выносные опоры на подготовленном основании — грунт после обратной засыпки траншей и котлована под этот критерий не подходит без уплотнения. МОСКРАН-СЕРВИС проверяет несущую способность площадки до выезда техники; методика расчёта и пороговые значения разобраны в материале о несущей способности грунта.
На этажах выше первого марши заводят в проём лестничной клетки с руки монтажников, а кран держит груз на весу до момента опирания нижнего торца марша на готовую площадку. ФНП №461 требует при этом держать людей вне зоны под поднятым грузом; опасная зона и её границы разобраны в материале об опасной зоне крана.
Сколько стоит смена
Смена 8 часов автокрана класса 16–20 т в МОСКРАН-СЕРВИС стоит 17 600 ₽ — этого хватает на марши до 1,7–2 т на вылете 12–14 м. Ставка 2 200 ₽ в час действует для всего класса. Класс 25 т за 20 800 ₽ нужен, когда вылет до дальней точки здания превышает 15 м или на объекте марши тяжелее 2,5 т при том же вылете.
На объекте из нескольких подъездов МОСКРАН-СЕРВИС обычно поднимает все марши этажа за один заход стрелы, чтобы не переставлять кран между корпусами; расчёт числа перестановок и их стоимость показаны в сравнении классов 16 и 25 тонн.
Коротко: монтаж лестничных маршей
- Масса маршей растёт с числом ступеней: 930 кг (9 ступеней) — 1,12 т (10) — 1,52 т (14) — 1,7 т (15) — 2,75 т (18).
- Монтажные петли — сталь А240 марок Ст3сп/Ст3пс по ГОСТ 13015-2012; Ст3пс запрещена при монтаже ниже −40°C.
- Строповка — только за обе петли одновременно, по монтажным знакам на изделии.
- Класс 16–20 т (17 600 ₽/смена) закрывает марши до 1,7–2 т на вылете 12–14 м; тяжелее или дальше — класс 25 т (20 800 ₽).
Частые вопросы
Сколько весит железобетонный лестничный марш?
По каталогам заводов ЖБИ марш 1ЛМ 17.12.9-4 на 9 ступеней весит 930 кг, 1ЛМ 20.12.10-4 на 10 ступеней — 1,12 т, 1ЛМ 27.12.14-4 на 14 ступеней — 1,52 т, 1ЛМ 30.12.15-4 на 15 ступеней — 1,7 т, а МЛ 37.12.18-5д на 18 ступеней — 2,75 т. МОСКРАН-СЕРВИС просит в заявке марку марша: точная масса партии указана в паспорте изделия.
Какой автокран нужен для монтажа лестничных маршей?
Для маршей массой до 1,7 т на вылете 10–12 м хватает автокрана класса 16–20 т с моментом 48 т·м у базового «Ивановца» КС-35714: 1,7 × 12 = 20,4 т·м, запас больше половины. Смена такого класса в МОСКРАН-СЕРВИС стоит 17 600 ₽. Для марша МЛ 37.12.18-5д массой 2,75 т на том же вылете момент 33 т·м — всё ещё в пределах 48 т·м, но МОСКРАН-СЕРВИС проверяет подъём по грузовой таблице, а не по верхней оценке.
За что стропят лестничный марш при подъёме краном?
ГОСТ 13015-2012 требует монтажные (грузоподъёмные) петли из гладкой горячекатаной арматуры класса А240 марок Ст3сп или Ст3пс, причём сталь Ст3пс запрещена для петель при температуре монтажа ниже −40°C. Крановщик МОСКРАН-СЕРВИС стропит марш за обе петли одновременно стропами одинаковой длины, чтобы ступени не перекосило при подъёме.
Как узнать место строповки на марше, если петли не видны сразу?
ГОСТ 13015-2012 требует наносить на изделие монтажные знаки: место строповки, положение центра тяжести, верх марша и место опирания. Знаки наносят краской на торце или боковой грани. МОСКРАН-СЕРВИС сверяет схему строповки по этим знакам, а не на глаз по форме марша.
Можно ли поднимать лестничный марш за одну петлю?
Нет: при подъёме за одну петлю марш переходит в наклонное или вертикальное положение и создаёт рывок в момент отрыва от опоры. МОСКРАН-СЕРВИС поднимает марш только двумя стропами за обе монтажные петли, выравнивая длину стропов по готовому углу наклона марша — расчёт угла строповки показан в материале об угле наклона стропа.
Источники · проверено 02.10.2026
- ГОСТ 13015-2012 «Изделия бетонные и железобетонные для строительства. Общие технические требования» — требования к монтажным петлям, сталь класса А240, маркировка мест строповки.
- Лестничный марш: устройство и типоразмеры — обзор завода ЖБИ — таблица длины, ширины, числа ступеней и массы по маркам.
- 1ЛМ 27.12.14-4 — карточка завода ЖБИ — масса 1,52 т, размеры 2720 × 1200 × 1400 мм.
- Обзор исполнений КС-35714 «Ивановец» — базовый грузовой момент 48 т·м при стреле 18 м.
- ФНП №461, раздел VI «Установка ПС и производство работ» (ред. от 16.04.2026) — п. 108–110.